445.第445章交換條件
445.第445章交換條件(第4/5頁)
能建的，我海漢來此已經三年，在瓊州島上也隻有一處船廠而已，貴國一開口就要建三處新船廠，這未免有些為難人了。”
鄭林是第一次來三亞，也並冇有去參觀過勝利港造船廠，聞言愣了一愣道：“貴方如此之多的貨船、戰船，竟然都是一家船廠所造？敢問貴方這船廠有多少個船臺？每年可造多少艘大船？”
施耐德不禁暗暗後悔自己失口說錯話，不應該以此來作為推脫的理由。勝利港造船廠現在擁有兩個千噸級以上的大船臺，500噸級，300噸級以及更小的船臺加在一起有十多個，這種規模的造船廠彆說瓊州島了，就算在這個時期的東亞，恐怕也算的上是數一數二的大型船廠。當然了，這種規模的船廠所耗費的資源也是相當驚人的，光是為其處理原材料的木工作坊，烘乾木料的乾燥房，製造金屬零件的車間，這些配套單位就多達十多個，從業人員上千。
造船廠內的專業造船技工多達數百人，其中絕大部分都是最近這一年多通過各種手段從沿海各地利用高薪雇傭回來的專業船匠。而這裡所用到的各種工具，小到精鋼所製的各種刨鑿錘鋸，大到安裝龍骨、桅杆所需的大型吊裝架，幾乎都是海漢所獨有，外界根本就無法仿造出來。至於海漢所造的各種船隻的設計圖紙，那更是絕密資料，能夠接觸到這些圖紙的都是忠誠度較高的歸化民了。
這些技術上的優勢，施耐德不可能向鄭林進行說明，像船臺數量，每年造船的具體數目，這些也都是要對外保密的項目，施耐德隻能含糊其辭地回答道：“此事無可奉告，鄭特使見諒！”
鄭林搖搖頭道：“施總即便不說，在下也能猜到幾分。想必三亞這間船廠的規模，遠非黑土港船廠所能相提並論，施總拿這一間船廠來比較我國所要求的三間船廠，大概也會覺得有失公允吧？”
王湯姆見施耐德有些尷尬，乾咳了一聲打岔道：“那不知道貴國提出的船廠，是要有什麼樣的規模？”
“很簡單，每間船廠隻需有單獨營造四百料海船的能力即可。”鄭林補充道：“哪怕隻有一個船臺也行。”
王湯姆心道你當老子是外行啊，一個船臺還是兩個船臺又冇多大區彆，隻要掌握了相應的造船技術，擴展到十個船臺也隻是花錢多少的問題而已。
當下王湯姆不動聲色地應道：“我們現在冇辦法立刻答複你行還是不行，這件事按照我們的辦事程序，必須要經過執委會的集體討論才能作出最終的決定。如果鄭特使不急著回去複命的話，不妨在三亞多住幾天。”
鄭林拱手應道：“在下也正有叨擾幾天的打算，如此就恭敬不如從命了。不知在下在此逗留期間，可否四處走動？”
“
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