404.第404章偶遇故人
404.第404章偶遇故人(第2/6頁)
大多都是普通民眾，苦役營的囚徒絕大多數還是被安排在田獨鐵礦的礦場裡從事重體力勞作。未來一段時間將有數以千計的戰俘被運到海南島，而這些人肯定冇法全部安排到工作麵積有限的田獨鐵礦，於是執委會策劃已久的石碌鐵礦開發計劃也終於從塵封的資料庫中再次取了出來，擺上了執委們的議事日程。
早在穿越之前，籌備委員會選擇穿越地點的時候，海南島所擁有的鐵礦資源就是其看中的重要條件之一。這個位於海南島西岸內陸，距離海岸線約四十公裡的大型鐵礦，在另一個時空中所探明的儲量超過三億噸，而且礦石的平均品位超過50%，再加上其可供露天開采的優越條件，對於18世紀的采礦、冶煉水平而言都是難得的礦源。石碌鐵礦不但有豐富的鐵、銅礦石出產，而且還有鈷、鎳、硫、鋁、金等多種礦山資源。對於執委會一心想要在海南島上實現的近代工業體係來說，石碌鐵礦真的就是一座不可錯過的寶藏。
在原本的時空中，石碌鐵礦是直到清朝乾隆年間才被人發現。不過穿越者的到來，會讓這個時間點提前大概一個半世紀，並且開發的力度也將遠遠超過原本的曆史狀況。但執委會在落腳三亞的頭兩年裡一直冇有打石碌鐵礦的主意，倒並不是冇有這方麵的想法，而是受到客觀條件所限，暫時冇辦法實施對石碌鐵礦的開發計劃。
首先是石碌鐵礦所處的位置距離穿越者們落腳的勝利港實在有點遠，從勝利港出發到西海岸的昌化，海上的航程就超過了100海裡，這個距離已經是勝利港到順化三分之二的航程。當然如果隻是海上航程稍遠一點還不算是大問題，畢竟黑土港這個海外礦山的航程更為遙遠，但黑土港煤礦的開采點距離港口最近處不到兩公裡，而石碌鐵礦的主要礦點距離海邊昌化小港灣卻足足有四十公裡之遙，而且整個區域內都是處於未經開發的原始環境狀態，就算是放在穿越前的那個時空，想在這種環境下要修築一條從海邊通往內陸的道路也絕非易事。
第二個延緩了執委會規劃的原因則是出於政治上的考量。按照大明對瓊州島的行政劃分，昌化所在的位置是屬於北邊的儋州管轄，如果海漢要大規模地開發昌化，那勢必會引起儋州官府的忌憚，說不定還會因此生出一些事端，這對於早期立足未穩的執委會來說是一種不可取的冒險。就算是一直鼓吹著武力擴張的軍方，在當時也拿不住兵力駐紮到昌化去保障這個開發項目的安全。
第三個原因則是因為田獨鐵礦的存在，雖然這個礦的儲量和礦產品種都不如石碌，但勝在位置好，執委會選擇勝利港登陸，有一半原因就是衝著田獨鐵礦來的。而之後所
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