353.第353章大萬山島的變化
353.第353章大萬山島的變化(第2/6頁)
邊搬一邊清點吧！”
“謝了。”管事一揮手，搬運工們魚貫走進倉庫，開始搬運這些貨物。
澄海行作為“瓊聯發”的股東之一，也是第一批進入萬山港並使用這裡轉運服務的商家。上個月澄海行通過駐廣辦訂了五萬斤海漢精鹽，如果以原本的交易方式，大概澄海行隻能自行派船到勝利港去取貨。不過在有了萬山港之後，澄海行的取貨地點便由遙遠的勝利港換到了珠江口的萬山港，大大地縮短了交易的時間。
大萬山島據點在策劃之初是以軍事目的為主，商用為輔，修建貨艙、允許商船停靠等措施隻是為了拉商務部門的票，讓執委會能夠順利通過這個項目。不過當萬山港投入使用之後，選擇將這裡作為貨物轉運站的商船卻是出乎意料的多，以至於海軍不得不安排了兩艘“探索級”戰船，提前入駐到萬山港，以維護附近海域的安全。
最樂於停靠萬山港的莫過於來自於珠江口以西沿海地區的海商，他們以往要購買海漢的貨物，要嘛直航勝利港，要嘛從珠江逆流而上去廣州城，而如今一部分出貨量較大、型號單一的海漢貨，如海漢精鹽、鐵製農具等等，已經可以直接在萬山港購買裝船完成交割，節省了大量的時間。
而他們銷往勝利港的貨物，同樣可以選擇在萬山港進行交接，由海漢商船自行運回勝利港——當然價格上肯定要被壓低了一截，畢竟從珠江口到勝利港的航程來回也得十多天了，這運費肯定是要折價算進去的。這個買賣對雙方來說都是很劃算的，海商們節省了大量時間，以往與海漢人交易一次或許要在途中花費一個月的時間，而現在將交貨地點改在珠江口之後，時間就縮短了近半，這就意味著同等時間下的交易頻率可以增加一倍，而賺取的利潤自然也大大增加。而海運部的貨船目前已經有七成完成了帆索係統的改造，船速比之前提高了近一倍，這也帶來了運費的下降和轉運效率的提高，在萬山港卸貨由海運部進行轉運的貨物，算下來也比過去至少降低了兩成的成本。
當然了，也並不是每個人都樂於見到萬山港變得如此的熱鬨，比如現任萬山島軍事主官陳一鑫對於島上的狀況就不甚滿意。
“告訴那些商人，未經允許不得隨便下船登岸！已經上岸的，不能隨便進出劃定的商用碼頭區域！”陳一鑫忿忿地向勤務兵下達命令：“不遵守規矩的，以後不準進港！你就把我這話原封不動的告訴他們！”
“行了，行了，你也彆這麼氣，他們不懂規矩，我們可以慢慢教嘛。”旁邊的厲鬥忍著笑意，不動聲色地勸解道。
隨著外界商船的陸續到來，一開始陳一鑫在島上營造出的軍事基地氣氛也很快就蕩然無存了。
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