321.第321章試乘火車
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大海商詹貴帶頭大聲誇獎道。
“隻是不知此物原理為何，看這車頭似由精鐵打造，幾千斤定是有的，竟能行進如此之快。觀此海漢工匠秘技之作，我大明尚有所不及也！”惠州海豐號的代表王勤也忍不住發出了感歎。
商人是活得很實際的一種生物，他們很快就將新奇的心情收回，開始斟酌這東西的實際用途。速度不用說了，這車雖然不比疾馳的駿馬，但也並不算慢，比起普通的馬車、牛車、手推車、轎子之類的交通工具還是快多了。而其最大的特點莫過於載重量，按照海漢人的說明，這車可以拉動五倍於自身車重的車廂。這種載重能力對於貨運量較大的運輸線簡直就是寶貝，一輛車一趟能拉的貨物就可以當幾十輛畜力車了。
但這種車也有一些缺點，比如需要燃燒大量的煤，定時需要進行加水，行進過程中需要不斷地添煤燒水，必須按照已經鋪設好的軌道前進，而這種軌道的製造和鋪設施工似乎也都不是容易的事情。再加上關鍵部位的整個車頭都需要精鐵來打造，換言之，這種車雖然看起來很好用，但其建造和運行的成本卻要遠遠地高於傳統工具，方便是方便了但不見得劃算。
海漢方所給出的計劃是，未來建成更多的民用軌道，通過收取乘車費和貨運費的方式來回收成本，並逐步實現盈利。考慮這個項目的施工周期和前期投入，以及本地民眾的人口規模和收入狀況，股東們很是懷疑海漢方承諾的盈利是否有可能實現。收費標準定高了，坐車的人肯定少，定低了，那麼回收建設成本的時間又會變得遙遙無期。
雖然所有人都對這車的性能讚不絕口，但出資經營就是另一碼事了。在商言商，東西雖然是好東西，但股東們都不太願意將錢投資到這麼一個前途不明的項目上去。
車坐到軌道一半的路程，便停下來倒回勝利堡車站，執委會並不打算讓這些股東們去參觀田獨工業區的生產單位。到了車站之後，有工作人員準備好的熱水，讓這些被煤煙薰成張飛臉的富商們先洗洗乾淨再說。
這邊還在排隊洗臉的時候，顏楚傑帶著幾個興衝衝的客戶也到了車站，鄭氏叔侄都是軍旅出身，膽子也大，徑直便來到火車頭前仔細觀察起來。
他們的心思可比這些商人要多得多——這玩意兒要是能引進到安南，那從升龍府調兵從陸路到前線去，所需的時間至少能縮短好幾倍了！唯一的問題就是這“爭氣雞”所行進的路線似乎需要專門進行鋪設才行，而安南國內特彆是北邊的紅河三角洲，卻是以水係豐富而著稱，想修築這種石子打底，再在上麵用枕木鋪設鐵軌的道路可不是太容易。
“兩位，光看是看不出名堂的，還是上去坐一
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