238.第238章勝利港造船廠（三）
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第238章勝利港造船廠（三）
駐廣辦和“福瑞豐”從大陸購買的布料用來做普通的衣服是肯定合格了，但要當作帆布使用，在強度上卻是離海運部的要求差了不少，試製出的船帆幅麵稍大一些，在強風環境下就很容易被撕裂。雖然在船帆的材料上遇到了比較大的麻煩，但海運部認為也並不是冇有解決辦法。參與船帆製作的一個姓王的本地裁縫就出了個非常不錯的主意，用較為堅韌的多重布料來製作加強筋，在較大的船帆幅麵上縫製了大量的加強筋之後，果然船帆的強度有了明顯的提升，雖然整體強度暫時還達不到海運部的技術要求，但至少已經能夠作為備用帆使用了，而且船帆的重量也並未因此大幅增加。而王裁縫也有幸憑借這個小小的獻計功勞，獲得了勞工等級的提前升遷。
執委會已經給駐廣辦發去了最新指令，要他們設法從盛產棉布的鬆江府地區大量定製更為堅韌厚實的布料，同時看看能否搭上西班牙人或是葡萄牙人的線，從洋鬼子那裡弄到一些印度產的帆布。執委會現在已經將帆布列入了戰略物資清單當中，在自身缺乏紡織產業的狀況之下，哪怕是多花些銀子，多繞些彎路，也必須要儘快找到一條供應穩定的帆布貿易渠道。
根據流體力學所進行的船帆設計是海運部研製的新式帆船在外型上與現有船隻最為明顯的不同之處，但偏偏這個技術含量最高的改進在仿製上卻是相對最容易的。即便是那些根本不懂得何為“伯努利效應”的土著，在知道這種新式帆的使用效果會大大優於舊式船帆之後，也會出於實際考慮迅速地進行模仿。
當然了，這種具有技術優勢的船帆也必須有足夠大的麵積才能充分體現出性能上的優勢，因此海運部才會不惜想方設法要通過加高桅杆的方式來增加船帆麵積。而按照這個時代的造船技術，要嘛就隻能像中式帆船這樣使用相對低矮的桅杆，要嘛就像西式帆船那樣用上大量的支索來確保其穩固性，想要像穿越集團這樣直接造出空心鋼管來當桅杆，在技術上幾乎是不可能實現的難題。所以即便這種新式帆日後被人偷學去了，其船隻性能相較於穿越集團的正版貨還是會有比較大的差距。
李奈又聽了一陣，眾人所說的話他倒是基本能聽懂，但很多名詞卻是不明其意，而他又不便讓人不停給他解釋，因此多了一會兒之後反而更覺糊裡糊塗。不過李奈註意到參與討論的可不僅僅是海漢人，還有七八個明人船匠也偶爾會插上幾句發表一下自己的見解。其中一個姓張的船匠似乎特彆突出，就連越之雲、孫長彌也不時會以“張師傅”來稱呼這個人。
李奈聽那張師傅說話一口福建腔，便側頭對蔣三
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