237.第237章勝利港造船廠（二）
237.第237章勝利港造船廠（二）(第2/6頁)
艉及帆索係統根據後世的經驗作出技術改進。持這類看法的人占據了新式帆船研製的大多數，他們認為中式帆船的船身形狀和船體結構已經代表了船舶建造技術的未來發展方向，並且也得到了廣泛的應用，如果不采用這些業已成熟的建造方案，那無疑是在造船技術上開倒車。
而另一派人則認為要正視這個曆史時期的現實，西洋帆船能夠通行全球，其技術上同樣也存在著一定的長處，新式帆船應該對其有所借鑒。光是那一船肚子的火炮就是中式帆船永遠無法實現的，因為西洋帆船是圓底上窄下寬，船體中有足夠的空間裝下那麼多的火炮，並且這種重量還能起到穩定船身的作用。而中式帆船想要在船上大量布置火炮，就隻能集中在船身上部，這樣不但重心過高而且火炮的裝載量會十分有限，而且船舷某一邊集中開火的時候因為後坐力作用而讓船失去平衡，就算不至於側傾翻覆也會大大影響船隻的適航性和炮火的精準度。
不過持有這種看法的人一般都屬於鍵盤專家，雖然聲音大，但其實提不出太多的理論依據，多數人都是為了實現他們心目中的大炮艦主義而已——這個時代的海戰，可不就應該是像加勒比海盜那樣，互相抵近以船舷炮對轟嗎？既然在自家火炮技術上有優勢，那就應該在船上擺滿密密麻麻的火炮，管他們什麼東印度西印度還是海盜的船隊，遇上了就一通集火打沉對方才是王道。
隨著各種試驗方案的逐步實施，中式帆船派還是逐漸開始占據了上風，技術之爭也由造船技術流派的爭論慢慢轉向了各種技術細節的爭論，如該采用橫帆還是縱帆，軟帆還是硬帆，需不需要采用方形船尾，船身肋骨要不要上鋼結構，船底需不需要包銅皮，今後上蒸汽動力應該如何布置推進裝置等等。
這種技術細節的爭論一旦起來，比起流派的爭論更加難以統一意見，關於一個小小的技術細節往往會有許多種改進方案提出來，而海運部要對這些方案一一進行驗證，就需要花費大量的工夫。而為此造船廠的技術討論會頻率也大大增加了，從以前的每周兩次，增加到目前每兩天至少有一次的地步。越之雲和孫長彌這兩個來廣州報到時還略顯青澀的白麵書生，現在已經曬得跟黑炭頭似的，加上原本就因為長期的海上生活變得黑又亮的王湯姆，號稱“船廠三黑”——基本上他們三人也算是新式帆船研製項目的主要技術骨乾了。
李奈來到到船廠的時候，眾人也正在召開新一輪的技術討論會。會場便設在堆料的工棚下麵，大家隨便找個木墩子坐下就開始討論起昨天未儘的技術細節。雖然在場的人都看到李奈進來了，不過倒也冇人勸他離開——越
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）