235.第235章附加條件
235.第235章附加條件(第5/6頁)
有限布料、硝石、硫磺、銅等等，必須大部分從大陸地區進行采購。為此執委會早就有意要建立勝利港到廣州之間的直航航線，但一直苦於海上運力不足，而現在似乎已經看到了一絲解決問題的曙光。
陶東來道：“既然李先生同意，那我們就視作‘福瑞豐’方麵已經表明態度。為了節約時間，我們會通知駐廣辦，由施耐德先生與貴行聯絡辦理後續的事宜。”
這事要是等著“福瑞豐”的船回到廣州，再慢慢聯係福建方麵，那至少要遲上個十來天，執委會肯定不願意浪費這麼多的時間在無謂的等待上。當下便有人拿了會議紀要去通信中心，發電報聯絡駐廣辦去了，如果一切順利，最遲明天施耐德就會登門造訪李繼峰，商談向福建方麵索要船隻的事情。
李奈此次來勝利港，也冇打算在短期內就返回廣州，等這次的交易談完之後，兩艘船會載著購買的海漢商品返回廣州，他則會留在勝利港，監督在這裡投資的商棧等設施的修建。當然了，所謂的監督修建也隻是找個理由而已，真正的原因還是李繼峰希望能更加深入地了解海漢人的日常運作，而與海漢人已經建立起較為融洽關係的李奈肯定就是最合適的人選。
陶東來聽說李奈要在勝利港住一段時間，也不以為意，上次李奈來勝利港前前後後同樣是待了十來天。而且執委會也並不打算對李奈禁足，因為他的活動範圍實際上也隻有勝利港到一號基地這一片地區而已。這裡目前僅有造船廠和木工廠兩個生產單位，並無多少秘密可言，執委會相信以李奈的水平，從這兩個地方也偷不了師。至於被劃為禁區的田獨工業區和軍營，要是冇穿越者帶領，李奈也同樣進不去。
登陸之初建在一號基地附近的幾個木炭窯，也隨著燃料問題的解決全部關停了，這倒不是現在已經用不著木炭了，而是這地方距離居住區太近，穿越眾紛紛反應灰塵太大。目前田獨地區還有幾個木炭窯在繼續運作，生產的木炭也大多用在了化工生產而不是當作燃料被燒掉，例如目前需求量極大的火藥，就需要大量木炭來當作原材料。
不過現在木工廠和造船廠的規模相比幾個月前倒是又擴大了不少，木材乾燥室也從最初的一間發展到了現在的五間，同時處理的木料可供建造四艘排水量兩百噸左右的中式帆船所用。而造船廠船臺上那艘實驗性的木船已經基本成型，李奈在乘船進港的時候就已經註意到了那艘船的存在，他很想趁著這個機會好好看一看，擁有眾多能工巧匠的海漢人究竟能造出來什麼樣的船。
當天的例行接風宴，李奈又是被一群無良嘴炮忽悠得酩酊大醉。第二天起來之後，李奈收拾停當吃過早飯，先去
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