195.第195章初上廣州
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棄了這個打算——海漢人給的工錢看似不高，但吃穿住行什麼都包，這樣算下來經營成本就很高了，講究精打細算的“福瑞豐”可冇有這種先例。
隨後船隊從南渡江入海口直接北上，沿著雷州半島緩緩前行，抵達湛江外海之後才折轉向東，經過茂名、陽江等地，終於在幾天後抵達了珠江口的濠鏡澳，也就是後世的澳門。
1553年葡萄牙的船隊抵達了這裡，並開始在此定居。1557年，葡萄牙人向明朝求得了在澳門的居住權，不過此地名義上仍然是明朝的屬地，並且設有地方官府，劃歸廣東省直接管轄。不過直到1590年，這裡才因為生產牡蠣而得名為濠鏡澳。戲劇家湯顯祖的《牡丹亭》裡對於外國商人的描寫，便是源於他在十六世紀末的澳門遊曆之旅。
不過此時的澳門還隻是一個小小的貿易港，與後世繁華的銷金窟完全是兩個不同的概念，根本還稱不上城市。碼頭邊除了一排石頭砌成的倉庫還像點樣之外，便是一間間低矮的木屋小酒館，往來的船員水手們基本上就在這種地方打發時間。眼尖的施耐德還看到遠處的房頂上豎著一個十字架，那裡應該是一處小小的教堂。
岸邊的碼頭甚至還冇有勝利港目前的港口設施完善，似乎根本就冇有管事的人對這些船隻的貨物裝卸區域進行協調，雜亂的貨物到處堆放，不時有被堵住去路的船員們發出怒罵的聲音。不過停靠的船隻倒是比勝利港多了不少，其中甚至還有一艘三桅的西班牙大帆船，高聳的船首和船尾以及長長的桅杆，讓它在港口的一片船隻中顯得格外突出。
“這艘蓋倫船排水量該有三百噸以上了吧？”何夕對於這艘充滿異國風情的船隻很是感興趣，喃喃地說道。
“恐怕不止，我估計在四百到五百噸之間。”施耐德猜測道：“這船大概是從馬尼拉過來的。”
“此船船身高大，炮火強勁，在海上甚是厲害，聽說這種船即便是遭受海盜圍攻，也可輕鬆脫身。”李奈聽他們在談論這艘船，便也參加進來。
施耐德搖搖頭道：“這艘船是老式‘卡拉克’型帆船，艏樓跟艉樓太高會招風，這樣肯定會影響船隻的重心，而且逆風的時候也不利於船隻的操作。英國人已經改進了這種船，降低了兩頭的高度，適航性更好，歐洲現在已經普遍采用了新船型。這種老船型大概也隻有遠東地區的馬尼拉和澳門才有了。”
“哦？施先生對佛郎機人的帆船也有研究？”李奈頗為吃驚地問道。
“略懂，略懂。”施耐德很是矜持地回應道。出發前他專門去海運部找了不少資料，惡補了一下航海方麵的知識。不過他可不是為了有朝一日能夠在海麵上打敗西方列強，那是軍警
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