126.第126章行動籌備
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高效,工業部在規劃鴻基煤礦的時候就將軌道運輸列入了基建項目,不過立項容易建設難,真正需要麵對這個難題的卻是建設部。修建軌道並不是圖紙上兩點之間拉一道線那麼簡單的事情,儘管考察隊已經提供了圖文影像資料,但劉山夏仍然還需要得到王湯姆的進一步說明才能作出判斷,這不單單是建設部一家的事,同時還牽涉到工業部是否要給木工房和冶金車間下達生產任務的問題。
王湯姆皺眉道:“工程技術方麵,我不是太懂,還是讓喬誌亞來說吧。”
喬誌亞起身道:“我們可以從圖上看到,以這條河穀的走勢,修建一條軌道並不難,關鍵是為了預防雨季的河水,我們必須要從比河床高出一截的河岸開始修建,這可能會需要用到工程爆破的手段。如果炸藥的供應能夠得到保證,那我認為在這條通道裡直接鋪設軌道是比較可行的方案。”
“那你能不能估算出大致需要的人力和工期?”陶東來追問了一句。
“如果有五百勞力和充足的工具,我認為打通這條河穀通道不會超過半個月。至於鋪設完港區到開采區的軌道,順利的話一個月之內就能完成。”喬誌亞想了想才回答道。
“還是太慢了點,時不我待啊!”陶東來感歎道:“再等上一個多月,我怕冶金車間這邊都快要停工了。”
“實際上應該要不了那麼長的時間。”寧崎插話道:“如果按照考察隊所說,隻要我們有足夠的運力,就能從越南東部沿海地區源源不斷地獲得勞動力,新港的建設不會再像大本營這樣,經常麵臨勞動力不足的狀況。喬誌亞說的是五百人的施工進度,那如果我們能夠投入一千人呢?兩千人呢?”
陶東來立刻轉頭往向海運部的坐席:“小越、小孫,你們怎麼看?”
越之雲和孫長彌對望一眼,孫長彌點點頭示意越之雲先說。越之雲便開口應道:“我們目前手頭有三艘比較大的船,如果儘快投入這條海外航線,那麼除了載貨之外,每次大概還可以從越南東岸運送三百到四百人去新港。加上何夕從北麵租了三艘船,那這六艘船每次可以運去至少五六百人,兩地之間的往返航程大概需要四天,一個月下來運送兩三千人問題應該不大。”眼見眾人臉上露出喜色,越之雲又補充了一句:“當然,我所說的這個數據隻是紙麵上的計算而已,實際運行當中我們幾乎冇有可能實現這樣的目標。”
孫長彌接著說道:“之所以會這樣,是因為現在有一個繞不過去的問題——新港建設所需的物資有絕大部分都必須從大本營運過去,而且因為有很多東西需要大本營這邊不斷生產出來,很有可能一趟兩趟還拉不完,所以也冇法讓所有船一直跑新港和越
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