我在法蘭西當王太子

第1423章蒸蒸日上的帝國

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第1423章蒸蒸日上的帝國

這部lj98是倫敦蒸汽機公司在前年委托黑森商人,高價買下一輛法國的事故火車上拆下來的。

按照約瑟夫的要求,中低功率蒸汽機是大量銷往英國的,但最新的大功率蒸汽機卻是禁售商品。

不過當時法國已在巴登修建了火車維修廠,所以作為火車動力的lj98會經常出現在德意誌地區,根本無法徹底保密,法國政府對此也是睜一隻眼閉一隻眼。

然而,即使有現成的參照物,瓦特和一眾英國技師也隻能抄出法國貨70%的功率。

這還是去年他們買到了法國的高硬度軸承和合金鋼銑刀之後,才達到的。

其實在這個時代,他們已經很厲害了。

畢竟英國冇有一個「開掛」的人,在剛開始研發蒸汽機時,就幫忙敲定高壓鍋爐路線,也不會在第一代蒸汽機投產之前,就開始投入大筆資金推進合金鋼與高精度機械加工的研發。

等蒸汽機研發遇到瓶頸時,這些技術立刻給予了強有力的支撐。

瓦特這邊對高壓蒸汽機的研發進度已經比曆史上快了十幾年,但仍被法國人遠遠地甩在了後麵。

瓦特躲避著一眾高官的目光,吩咐助手啟動樣機。

鍋爐是早就燒熱的,所以僅僅過了幾分鐘,擺在屋子中間的engine70就開始發出沉悶的「咯吱」聲,主軸隨即緩緩旋轉起來。

很快,一眾英國高層看著掛在蒸汽機上的巨大飛輪如風車般高速旋轉,紛紛點頭鼓掌。

距離上次「高壓蒸汽機技術突破」的消息已足足過去了六年,期間還經曆過鍋爐爆炸的事件,現在總算是真的搞出來了。這不僅是技術與經濟方麵的問題,甚至已變成了麵子問題。

直到蒸汽機平穩運行了20分鐘之後,小皮特得到政府投資基金委員會的技術顧問的確認,這才吩咐助手把記者和前來圍觀的人放進來。

很快,在大批記者和民眾的註視下,小皮特先是稱讚了倫敦蒸汽機公司的成績,又依照慣例吹鼓一番英國的技術,而後便朝新任政府投資基金委員會主席亨利·巴瑟斯特示意。

後者向首相欠身行禮,而後來到臨時搭起的禮臺上,簡單寒暄了幾句,便高聲宣布道:「倫敦蒸汽機公司將在一年之內,製造出基於engine70的火車。

「而政府投資基金已通過了投資從斯托克頓到達林頓的鐵路修建計劃!」

人群中頓時響起激動的歡呼聲。

他們早就聽說過法國搞出了速度飛快,且一次能運輸上千擔貨物的先進蒸汽機車。現在,英國總算也有了。

這次英國投資基金也是拿出了老本,一共投入36萬英鎊,加上民間集資12萬英鎊,來修建這條不足30公裡長的鐵路。

這比法

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