我在法蘭西當王太子

第1322章金融戰·五

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第1322章金融戰·五(第1/3頁)

第1322章金融戰·五

巴黎。

凡爾賽宮二樓的書房裡,約瑟夫心情愉悅地翻看著安全局剛送來的報告。

【10月2日。布倫瑞克王室拋售5萬英鎊的英國國債。英債市場折價率升至1.13%————】

【10月4日。·爾茨堡政府拋售3萬英鎊————折價率升至1.5%——————】

【10月6日。薩爾茨堡拋售3萬英鎊————梅克倫堡拋售5萬英鎊————科隆拋售5

萬————薩克森拋售·————折價率升至.4%——.安全局財.顧問認為北德各國為減少損失而選擇提前拋盤,所以哈特少校阻止了其他幾國繼續賣出英債。】

【10月7日。奧爾登堡拋售————】

這就是約瑟夫製定的打擊英國國債的戰術—一不停地公開拋售,令市場看空英債的預期持續升溫。另一邊評級機構跟著調低英債的信用評級,最終造成投資者不敢輕易買入英債的局麵。

而英國政府為了穩住國債市場的信心,就隻能選擇不斷買下這些拋盤。

這樣一方麵能讓英國政府耗費大量現金,增加財政壓力—甚至今年下半年新出售的國債都不一定能覆蓋吃下舊債的投入。

當然,英國人完全可以開動印鈔機,這就是約瑟夫更願意看到的情況了。英國在高糖價之下已經產生了不低的輸入性通脹,再累計瘋狂印鈔,通脹數字很快就會飛上天了。這也會極大耗損英國目前最強的「武器」——金融耐力。

另一方麵,德意誌邦國在拋售了英債之後,拿到的現金很可能會選擇購買法國國債。這就等於讓他們進行了一場「儲備貨幣」的切換。

而且近來修建鐵路的熱潮已在德意誌地區興起,就算冇買法債的錢,多半也會用來投資鐵路。

目前全世界唯一的火車製造商、鐵路標準製定者、鐵路修建技術領導者全都是—法國。

投資鐵路的錢轉一圈之後,大部分都會再流入法國。

此消彼長之下,哪怕擁有大量海外殖民地支撐的英國的「血條」再長,也有被法國耗乾的那一天!

當約瑟夫翻到報告最後一頁,看到底部「英債市場折價率升至2.1%」一行字時,門外傳來埃芒的聲音:「殿下,拉瓦萊特將軍和戈丹先生求見。」

「讓他們進來吧。」

兩人進屋行禮,拉瓦萊特先開口道:「殿下,據倫敦剛送回來的消息,英格蘭銀行已宣布將國債利率升至12.6%。」

他轉頭看向財政部長。

由於此次做空英國國債的事關重大,所以戈丹親自擔任了安全局的金融顧問。

戈丹忙接道:「殿下,傳言英債利率還會繼續升高。這種情況下,我建議中止————啊,金融戰」的下一步計劃,以避免財

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