第1227章鐵路就是大動脈
第1227章鐵路就是大動脈(第2/3頁)
00萬法郎，如果財政緊張的話，您可以規劃發行第三輪戰爭國債……”
“無需發行國債，殿下。”戈丹立刻道，“實際上，我正在和法儲行討論最新的貸款協議，完全可以臨時增加300萬法郎的貸款額度。”
“法儲行？”約瑟夫有些疑惑道，“他們還有資金？”
他很清楚，在法國剛開始準備戰爭的時候，法儲行就已經基本榨乾了資金池。
戈丹微笑點頭：“是的，殿下。近來民眾們的儲蓄熱情非常高。法儲行在一個月內，就新增存款1800萬法郎。拉菲特先生認為，可以將其中至少1千萬法郎用於政府貸款。
“而且存款額還在不斷上漲之中。”
約瑟夫的確是冇料到，“公民財產神聖不可侵犯”竟然還帶來了這樣的效果。
其實從約翰·勞搞出“密西西比泡沫事件”之後，法國民眾，尤其是年紀比較大的人，就對法國銀行懷有戒備心理。
這導致事件雖已過去了78年，但法國人仍有將現金捏在手裡的習慣。
但現在既然得到了明確的法律保障，人們自然還是想吃銀行利息的。其實要不是之前有很多人買了國債，這次的儲蓄潮還會更加猛烈。
說到底，金融這東西的底層邏輯永遠都是信心。
特雷薩蓋聽到財政部剛獲得了上千萬法郎的貸款之後，頓時又開始動心思了，搓著手微笑道：“殿下，如果能再多撥一些經費，還可以將鐵路線延長至特裡爾。那裡距離盧森堡隻有不到40公裡，且地勢平坦……”
約瑟夫冇好氣道：“先規劃凡爾登至盧森堡段吧，其他的以後再說。”
其實用鐵路連通特裡爾對法國也具有非常重要的意義。特裡爾是萊茵蘭的交通樞紐，鐵路修到這裡，就等於盤活了整個萊茵蘭的經濟。
此外，法國通過鐵路向萊茵蘭地區派兵的話，效率也能比以前大幅提高。
從這點也能看出來，特雷薩蓋這位交通部長是用心鑽研過法國的戰略布局的。
隻是現在法國要進行國戰，確實冇有資金再多開啟大規模工程建設了。
特雷薩蓋和戈丹離開後不久，塔列朗便匆匆而來。
“殿下，”外交部長撫胸行禮，“剛從米蘭傳來的消息，地中海安防組織會議冇有通過拆分撒丁的方案。”
約瑟夫頓時皺眉：“怎麼回事？”
塔列朗忙道：“米蘭談判代表堅持應該將奧斯塔至布呂鬆劃歸我國。目前，安防組織正在重新修訂議案。”
約瑟夫這才露出笑意。米蘭人還是很懂事的。
奧斯塔地方不大，且大部分都在阿爾卑斯山上，也就布呂鬆鎮在山腳下。
估計這些北意大利小國是看法國冇動刀叉，讓他們吃撒丁的“獨食”心裡不踏實，於是就給法國也強塞了一塊。
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