第661章壟斷地中海貿易
第661章壟斷地中海貿易(第2/3頁)
罕默德所提到的“緊急航行”是指不顧槳手死活，讓船隻以最快的速度通過地中海，這通常隻用來傳遞緊急訊息。
而如果用在商業領域，成本會高到無法接受。
就如他剛才說的8法郎的咖啡。在奧斯曼黎凡特港的價格不會超過2蘇，其他的都是槳手成本。
塔列朗愜意地晃了晃咖啡杯，微笑道：“如果我的商船不使用槳手，也能保持8節以上的航速呢？”
“這怎麼可能？”梅勒卡·默罕默德滿不在乎道，“僅靠風帆可冇有這麼快的速度。”
“是的。不過，可以靠煤炭。布列塔尼的蒸汽船已經開始投產，隻用6天就能從法國抵達這裡。”塔列朗看向他，語氣頗有些得意。
他笑道：“成本僅僅比普通槳帆船略高一點兒。哦，如果英國船在阿爾及爾補給，那麼成本甚至高於蒸汽船。”
是的，蒸汽明輪船的主要舞臺是內河航運，但在風平浪靜的地中海也完全可以使用。
當然，目前地中海沿海隻有突尼斯有少量煤礦，所以沿途加煤非常困難。商船隻能攜帶大量煤炭出航，導致運貨量降低。
但這不妨礙塔列朗用美好的前景來打動奧斯曼人。
他之前和默罕默德簽了促進貿易的協議回到馬賽，就聽說了布雷斯特船廠開始生產蒸汽明輪船的消息，立刻意識到這可以用來和奧斯曼人重新談貿易的事情。
不過，他急於返回康斯坦丁尼耶的主要原因，則是王太子殿下給了他一項與波蘭局勢有關的外交任務。
梅勒卡·默罕默德頓時瞪大了眼睛：“您是說真的？”
“你看，我可是最坦誠的人。”塔列朗朝西側比劃了一下，“3天後就有一艘蒸汽運輸船抵達港口。您可以自己去看看。
“哦，那艘船可是在我離開馬賽的時候，才從南特出發的。它穿越了大半個法國，卻隻比我晚了3天。”
梅勒卡·默罕默德的心中頓時掀起了驚濤駭浪。
如果真有這種不需要槳手的船，而且還能保持高航速，可以預見，地中海的航運將很快被其壟斷！
要知道，製約槳帆船最大的因素還不在成本，而是槳手。
不論是亞曆山大港還是黎凡特港，每天都能看到大量商船排隊等待雇傭槳手。當然，有錢的船主會購買奴隸劃槳，但那成本就高到天上去了，而且奴隸也得經常休息以補充體力。
所以任何貨主想要將貨物運去意大利或者法國，肯定會毫不猶豫地選擇航行不受任何製約的蒸汽船。
更何況蒸汽船的航速本身就快得多——普通槳帆船從康斯坦丁尼耶到馬賽，通常需要12天甚至半個月。
難怪麵前的瘸子信心十足地說，法國將會是奧斯曼最大的貿易對象。
他們確實吃不下一整隻羊，但以後自己店裡
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