412、蒸汽機立項
412、蒸汽機立項(第3/4頁)
她們也吵著要眼鏡。
楊凡哭笑不得，眼睛好好的戴眼鏡做什麼。
她倆撒潑打滾，甚至不讓楊凡上床。以拒絕履行本職工作相威脅。
楊凡被鬨得腦仁兒疼，實在受不了了。
隻好給她們弄了一些冇有度數的眼鏡。後來惡趣味發作，又給她們弄了一批墨鏡和太陽鏡。
這才把後宅的火給撲滅了。
陳曦問道：“老爺，為什麼要把標準軌距設定為1.435米。”
陳曦可不是塗山月和林月如，她是真正的做學問的人。一般的回答可敷衍不了她，到時候追問起來，楊凡有的頭疼。
“這個是根據馬屁股的寬度來的，我們的軌道需要馬拉，兩匹馬屁股就是這個距離，我們現在製造的雙馬拉的輕便馬車的軌距就是這個寬度。為了統一標準所以延續使用這個寬度。這個道理叫做路徑依賴。以後有時間我在跟你詳細說，這個很複雜。”
陳曦滿意的點了點頭，這個回答非常的準確。確實應該把交通運輸的標準固定下來，不要搞出很多標準來，那樣太麻煩。
其實楊凡冇有告訴她真正的原因。這些東西都是現代來的，現代已經接受了標準軌，隻要從現代弄這些東西，就必然使用現代的度量衡。
標準軌使用這個寬度的真正原因，是這個寬度是古羅馬戰車的輪距。這個軌距是因為兩匹羅馬馬並排拉車，馬屁股的寬度決定的。
這個規矩被古代日耳曼人繼承下來，導致他們的車輛都是這個軌距。英國馬路上的車轍都是這個寬度。
如果馬車的車輪不按照這個標準來做，不能在車轍溝裡行駛，很快就會損壞。所以，路況強迫馬車繼續執行這個軌距。
最早的火車車廂是造馬車的工廠生產的，火車車廂的寬度也是根據馬車車廂設計的，所以火車就繼承了這個標準。
後世有一個笑話，說是華夏火箭的性能是由羅馬的馬屁股決定的。
後世華夏火箭直徑長期被限製在3.35米，就是因為火箭造好後，要用鐵路運輸，而鐵道和隧道都是按照標準軌設計的。
火箭做的粗了冇法運輸。除非海運，否則3.35米就是最大的寬度。這也是火車車廂的寬度。
“老爺，我想離開秘書處，我覺得我更喜歡創造性的工作，我想去研究蒸汽機。”陳曦推了推眼鏡說道。
楊凡很驚訝，他在大明居然遇到一個真正的知識女性。
陳曦非常聰明，楊凡惡作劇般的給自己身邊的女人測了智商。發現她們全都比自己聰明，這讓楊凡不開心了好久。
陳曦的智商高達150以上。
一般智商在120以上的人，隻占人類的百分之八左右，這些人群適合高強度的腦力勞動，超過135以上的人隻占百分之二，這些人適合做科研工
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）