第140章激戰機場
第140章激戰機場(第4/5頁)
裡應了一聲“明白”，他的車組引擎早在簡報出來之前就已經在待命了。
王濤在旁邊把戰鬥簡報按時間線在彈藥箱上攤開，用鉛筆逐項標註從傘降開始到機場跑道被控製每一個關鍵節點的時間。他放下鉛筆，抬起頭，說了一句讓我也意識到了不對的話——日軍的抵抗比以往任何時候都弱。不是說他們不拚命，高炮打了，反衝擊也組織了，但外圍陣地上的永備工事數量遠遠冇有情報預估那麼多，機場守備部隊看起來像是被削弱過的二線中隊，我們在機場裡遭遇的最激烈的抵抗反而來自於部署在航管樓和機庫裡的工兵分隊。他說完又想了想，像是自言自語——機場外圍的永備工事太少了，跟胡康河穀那些混凝土暗堡群完全不是一個量級。而且咱們圍著機場打了三個小時，密支那的日軍連動冇有動一下，咱們擺在外圍的兩個團硬是吹風吹了三個小時，此番日軍的表現更像是在主動收縮防線，把主力從外圍撤回城區。
我放下簡報，走到地圖前。密支那機場在密支那城區以西大約六七公裡，位於伊洛瓦底江衝積平原的邊緣地帶，往東是城區的水田和磚窯，往北是逐漸抬升進入河穀的騾馬道。從機場到城區之間是大片相對平坦的開闊地——這地形哪裡適合防守？最適合防守的位置恰恰已經被我們踩在腳下了。他們為什麼不守機場？機場是補給咽喉，丟了機場等於自己把自己的喉管擰上了。這支日軍指揮官的戰術選擇不符合常理，除非——他本來就不打算靠機場死撐太久。他在等著什麼。
我說完，帳篷裡安靜了片刻。王濤把鉛筆放在圖上，說他們可能打算拖，拖到雨季末之前密支那內部的增援，或者拖到我們在機場消耗太久，誤了渡江和圍城的時間窗口。但不管他們在耍什麼花招，機場已經在我們手裡了。接下來該我們出牌了。
傍晚時分，秦山在塔臺樓下重新集結了獠牙，清點人員裝備，將傷亡和失蹤數據最後一次確認並上報。接應分隊在機場以東水田邊緣找到了多名偏離降落的獠牙隊員——其中兩個落進日軍的排水溝附近，被接應分隊用坦克火力壓住殘餘的日軍搜索隊，硬拉回了安全區域。半夜之前，又有幾名負傷隊員在克欽族向導的接引下，沿騾馬道潛伏返回機場控製區。機場內，陳順超的工兵加強營已經開始搶修跑道。炸毀的兩個大坑被填平後重新鋪設預製鋼板和網格，跑道兩側的高炮陣地廢墟被推倒重新平整，新的防空陣地連夜重新布設，何升傑的防空營在跑道外側設置了對空觀察哨和煙幕彈發射陣位。
之後的連續兩天，蘭姆伽的運輸機群以每天幾十個架次的頻率降落在逐步修複的跑道上，為主力部隊運來彈藥、
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