第939章曼哈頓2.0？全麵抄襲！陳延森：定點清除？
第939章曼哈頓2.0？全麵抄襲！陳延森：定點清除？(第2/5頁)
時內，累計售出3014.9萬臺，營收高達790.6億華元。
從數據層麵不難看出，橙子科技的產品力在智慧型手機行業，仍然是無可撼動的標杆。
與此同時。
洛斯阿拉莫斯研發中心內，七八名材料學頂尖專家正圍在一起，緊盯著手中的一份鋼材化學成分報告。
這份報告的樣本，是他們斥資300萬美幣，委托冰島火山熱能發電站項目的本地工人，從熱循環係統的管道上，暗中偷來的一截廢料。
曼哈頓2.0計劃之所以盯上這套設備，其實一點也不奇怪。
針對祝融火山熱循環係統，森聯能源科技給出的定價是，每吉瓦的裝機功率為60億美幣。
什麼叫科技收割？
這便是最好的例子！
「有了這份研究報告，我們或許就能做出性能等效，甚至更優的仿製品。
人群中，有人揚聲說道。
儘管冇辦法百分百還原工藝細節和設計思路，但以他們的能力，想搞懂森聯能源科技這款名為海萊80耐氫管線鋼的特種材料，還是輕而易舉的事。
借助光譜分析、碳硫分析儀和xrf等專業設備，就能精準測定材料中c、si、
mn、cr、ni、mo、v、nb、ti、ai、b等元素的含量，同時掌握p、s、as、sn、
pb、o、n、h等雜質的占比，精度可達0.01%。
另外，材料的組織結構、力學性能、熱處理工藝和冶煉路線，也能據此推導出行之有效的區間範圍。
唯獨原始熱處理的時間軸、精確配方的比例設計邏輯，以及工程師沉澱的經驗參數，比如臨界冷速的安全裕量、實際生產中的偏差控製、批量生產的容錯設計等內容，很難準確界定。
這些都是生產車間裡口傳心授的隱性知識，從材料本身上是無法逆推的。
「彆高興得太早，就算我們的逆向工程分析已經足夠嚴謹，可最終能不能造出和海萊80耐氫管線鋼同等耐用性、抗腐蝕性的管道鋼材，現在還很難說。」
項目負責人霍夫曼搖了搖頭，沉聲說道。
眾人紛紛點頭，不由得回想起幾十年前「回形針」計劃盛行的那段日子。
當時北美從德國搶走了上千名科學家和技術人員，直接將整套科研班底移植到本土實驗室，這才省去了從零開始逆向研發的痛苦。
可仍有一部分依賴經驗的沉默工藝，給當時的研究工作造成了巨大阻礙。
科研人員耗費了極大的功夫，才勉強複原出原本的產品。
就像本田汽車的引擎技術那樣，歐洲雖然成功逆向破解了vtec可變氣門技術，把各項參數摸得一清二楚，但造出的仿品磨損率足足提高了50%，實際性能與正品天差地彆。
但海萊80耐氫管線
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