第665章法拉利和保時捷
第665章法拉利和保時捷(第4/5頁)
太多香港男人心目中的夢中情車。
無他，成龍在開。
928s，這是當時911銷量低迷時期保時捷推出的一款替代車型，首次采用了前置水冷的發動機，當年共生產8315臺，於1979年9月亮相法蘭克福車展，1980年成龍就有了一輛。
這輛車搭配4.6升v8發動機，最大馬力300匹，配合5速手動變速器，百公裡加速6.6秒，最高車速250公裡/小時。
1980年，這款車的售價為25251英鎊起，頂配31781英鎊，什麼概念呢？當時的法拉利308gt4才17534英鎊。
而就在那個時候，這輛車就成了成龍的座駕。
大概算一下，港元最初和英鎊掛鉤，1972年開始和美元掛鉤，1974年至1983
年，港幣一直保持4.6港幣兌換1美元的穩定水平。
當時的保時捷928s售價47130美元，乘以4.6，結果就是216798港幣。
1980年，香港市民月薪上調至千元，那時候五六萬能在香港買套房，新開的樓房大概10萬上下，以1980年順致苑新樓盤為例，663平方英尺，約61平方的房子大概11萬港幣，11萬港幣已經很貴了。
這麼算下來，那時候的保時捷928s價值香港好幾套房。
當年保時捷推出這款另類之作，其實是想讓它接911的班，結果失敗了，911
仍舊是無法替代的經典。
但作為一款「失敗者」，這輛車反而在後世漸漸變得比「911」更香，因為它是最不「保時捷」的「保時捷」。
淚滴造型隱藏大燈，鋁鋼混合車身，50：50的完美配重..
在這個年代，配備前置水冷式v8發動機的保時捷928，就是一臺速度快得不可思議的機器，時速256公裡的陸地粉碎機，讓地球上其他的跑車顯得微不足道。
雖然許多資深車迷並不喜歡他的前置水冷式v8發動機，在他們心裡，這樣的保時捷不再純粹。
但對於江弦來說，這款車對他有著非常獨特的吸引力。
因為這輛保時捷928，正是《變形金剛》928飛虎隊的成員封鎖的原型。
眾所周知，變形金剛係列的前身，所選車型基本上都是上世紀七八十年代最具代表性的名車。
封鎖作戰前總是發出祈禱：如果非死不可的話，死前不要太受罪。
這個經典梗給了江弦太深刻的印象。
這廝一出鏡，就是冇命地四處亂跑，而且是近乎「四足著地」地狂奔。
另外最爽的是，封鎖進食的渠道「非常特彆」，如果你不幸被他逮住了，他不會逼迫你交代出能量塊倉庫在哪，而是會用口撕開你的機體，直接汲取你體內的能量液
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