第34章新的遊資介入？
第34章新的遊資介入？(第2/3頁)
融資需求的客戶，這也是俗稱的杠杆資金。
值得一提的是，星期四的國債逆回購一天就可以吃三天利息，這是因為國債逆回購實行“t+1”交收製度，即交易次日資金可用，但不可取。
如果說直白點就是，星期四買入一天期的國債逆回購，資金會在星期五回到你的證券賬戶，你可以用來購買市場股票，但不能提現回銀行賬戶。
資金從周五開始被占用，橫跨周六、周日兩天非交易日，周一才能提現至銀行賬戶，總占用天數累計為三天，故按三天來計算利息。
老股民在等待行情的時候，都會選擇買入國債逆回購。
而很多新手股民則是會忽略掉逆回購功能，一年白白損失幾百，幾千，甚至幾萬的利息收入。
由於掌握了例行會議的“內幕”，在冇有聽見想要新一輪貨幣刺激，明天開盤大概率下殺，所以張揚冇有追高進，而是直接逆回購。
在a股市場，永遠不缺機會，散戶虧錢的根本原因，就是火急火燎地進去，又著急忙慌地出來，說白了就是冇耐心。
操作完自己的實盤賬戶，張揚便開始操作賴偉傑的模擬盤賬戶，隻見他看也冇看，不帶一絲猶豫地清倉長安汽車。
如果不是賴偉傑找他控分，張揚估計不會清倉。
因為長安汽車目前依舊有40萬手封單，而且通過逐漸放量的趨勢線可以分析得出，有人在緩慢出貨，大概率是遊資所為。
遊資大量出貨，股票依舊牢牢封板，這說明個股坐莊資金出現了重大分歧，如果冇有黑天鵝事件，大概率還要上漲。
賴偉傑的賬戶是104.3萬全倉買入的長安汽車，四個漲停板，總收益率是46.32%，總盈利為48.32萬，此時賬戶資金來到了152.62萬。
“嘖！”
“漲了這麼多。”
張揚想了想，果斷把資金分成四份，全倉追高四大行。
因為賴偉傑要“控分”，現在的收益率明顯超出約定，他隻能想辦法稍稍降低。
隨後，張揚又打開了許芷若的模擬盤賬戶，淡笑讚揚道：“還不錯，知道買汽車板塊的etf。”
當初何婧來問潛力板塊，他就提到過汽車板塊。
汽車板塊的個股在2007年到2008年的經濟危機籠罩下，基本處於超跌狀態。
雖說已經有了5個月的修複，但架不住“汽車下鄉”和“換新補貼”等刺激政策推動，再加上2009年家庭汽車普及率僅有14%-18%，市場潛力巨大，汽車概念股可以說是未來十年最穩健的板塊。
許芷若還有一個值得稱讚的點，那就是她買的是汽車etf基金，這更是穩上加穩。
或許很多股民不知道，什麼是場內etf基金。
說簡單點，就是一籃子相關
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