第267章主動拿捏
第267章主動拿捏(第4/11頁)
看看澳大利亞大獎賽周末，沃爾夫徹底無視甚至是貶低博塔斯，一心一意地為漢密爾頓宣傳造勢，仿佛博塔斯根本不存在。
泥菩薩也有三分火，兔子急了還會咬人。
一直笑容滿麵禮貌待人的博塔斯，終於在正賽裡亮出獠牙。且不管賽後如何，但至少這一刻他是強硬的。
現在不是激怒老實人的最佳時機。
二來，沃爾夫在全盤布局，試圖在輿論製高點壓製陸之洲，他們不僅要贏，而且必須是堂堂正正的勝利，亞斯碼頭的那筆帳，到時候再慢慢算清楚，彆人忘記了，但沃爾夫絕對不會忘記上賽季的恥辱。
準確來說，應該是拒絕忘記。
所以，梅賽德斯奔馳當然可以要求博塔斯交還位置，甚至是威脅博塔斯，但如此一來，這就是車隊內部命令左右比賽結果，沃爾夫的計劃可能全盤落空，即使漢密爾頓贏下澳大利亞大獎賽，他們也將失去輿論製高點，也失去賽季全盤布局的先機。
這不是沃爾夫願意看到的情況。
顯然，沃爾夫信心十足誌在必得，他毫不懷疑漢密爾頓能夠贏下澳大利亞大獎賽，他也從來冇有懷疑梅賽德斯奔馳將拿下2019賽季的兩項世界冠軍，從現在開始就必須布局，將整個賽季納入藍圖裡。
自信，並非空穴來風。
即使梅賽德斯奔馳暫時放棄賽道上交還位置，漢密爾頓依舊有兩個選擇。
一個選擇就是正麵硬碰硬，漢密爾頓開始推進模式，以絕對硬實力超越博塔斯，堂堂正正地回歸領先位置，本來就應該屬於漢密爾頓的位置。
這一辦法的優點在於，實力製勝，引爆輿論狂潮，哪怕錯失「大滿貫」，漢密爾頓依舊可以征服挑剔的車迷。
缺點則在於需要冒險。
一方麵是漢密爾頓需要壓榨輪胎，進站計劃和輪胎策略需要調整。
另一方麵則是暴露梅賽德斯奔馳內部矛盾。現在的話，博塔斯的超車可以說成是漢密爾頓的起跑失誤，博塔斯隨機應變彌補過失，不是主動攻擊；一旦漢密爾頓進攻博塔斯，那麼矛盾就曝光天下。
屆時，輿論是一個問題，在煽風點火之中博塔斯膽子越來越大則是更嚴重的問題。
另一個選擇則是通過進站交換位置。
車隊完全可以安排不同進站窗口，提前知曉漢密爾頓，當博塔斯進站的時候，漢密爾頓在外麵稍稍提升節奏進入推進模式，不動聲色地、波瀾不驚地，兩位車手調換一個位置，漢密爾頓重新領跑。
如此辦法，儘管不夠威武不夠強勢，但在不同考量之間追求一個平衡，應該是最佳選擇。
所以，進站時機和策略分化就格外重要，維修區需要馬上給出一個方案。
換而言之，梅賽德斯奔馳此時忙碌地腳不沾地，他們麵對一個
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