第256章頂級合同
第256章頂級合同(第10/11頁)
五百萬美元。
不是邁凱倫的一千八百萬美元，也不是梅賽德斯奔馳的兩千萬美元，埃爾坎大手一揮，展現法拉利的財大氣粗，當其他車隊依舊把陸之洲和維斯塔潘、裡卡多放在一個檔次考量的時候，埃爾坎已經進入下一步。
一步到位！
這意味著，陸之洲一下躋身金字塔頂尖，和漢密爾頓、維特爾比肩，成為圍場裡頂尖之中的頂尖。
剛剛結束的這個賽季，陸之洲依舊是年薪五十萬美元的新秀菜鳥，現在搖身一變，年薪整整翻了七十倍，即使是在揮金如土的圍場，即使是財大氣粗的法拉利，這也是轟動所有人的一枚重磅炸彈。
法拉利展現了氣吞山河的霸氣。
當然，基礎薪資隻是第一部分，績效獎金依舊令人側目。
大獎賽冠軍，兩百萬美元。
大獎賽領獎臺，五十萬美元。
車手世界冠軍，一千萬美元。
車隊世界冠軍，一千萬美元。
其中，如果單賽季勝場超過八場，年度獎金翻倍：如果單賽季勝場超過十二場，額外獎金五百萬美元。
另外，在車隊積分裡，如果陸之洲的貢獻比例超過65%之際，額外獎金三百萬美元；
反之，如果陸之洲的貢獻比例低於35%之時，即使登頂車隊世界冠軍，獎金池也將扣掉三百萬美元。
一切，全麵升級，並冇有因為基礎年薪的上漲，績效獎金就變得吝嗇；恰恰相反，在績效獎金方麵展現更大的魄力，真心實意地希望他們簽約的這位頂級車手動力十足地爆發出200%的戰鬥力角逐冠軍。
積分？杆位？最快圈速？dnf？dsq？
的確，這些數據一樣重要，不容忽視，它們是奠定通往世界冠軍道路的基石，一步一個腳印地抵達巔峰。
但這份合同的核心奧義再明確不過，領獎臺和冠軍，這才是陸之洲的目標，哪怕第四名，恐怕也是令人失望的結果。
這，就是責任。
這份合同，不是為冠軍準備的，而是為下一任圍場統治者準備的。
法拉利上上下下的期許和盼望已經達到一個全新高度，埃爾坎拿出一份顛覆圍場秩序的超級重磅，作為交換，他需要壓榨出陸之洲的全部能量和潛力，在賽道上展現出匹配這份合同的鋒芒，並且白紙黑字地給予規定——
法拉利不差錢，唯一差的就是車隊世界冠軍獎杯。
所以，陸之洲準備好了嗎？
對於法拉利來說，他們需要看到結果，冠軍、冠軍、還是冠軍；而對於陸之洲來說，事情卻冇有如此簡單，他需要看到過程，不能好高騖遠，所謂的結果都是通過自己的雙手和雙腳一點點開拓出來的。
自然而然地，陸之洲關註的核心重點遠遠不止那些數字而已。
對於賽車設計、賽車測試、賽
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）