第239章車王重現
第239章車王重現(第3/11頁)
阿布達比大獎賽的是漢密爾頓，隻要漢密爾頓率先衝過終點，那麼梅賽德斯奔馳就能夠衛冕兩項世界冠軍，換而言之，漢密爾頓才是站在聚光燈底下的那個人。
然而，絢爛光幕之中牽動所有人心臟的卻是紅色二十二號賽車，一輛法拉利。
在遠離冠軍爭奪戰十年光陰之後，法拉利終於以熟悉的姿態回到它本來的位置。
包圍在風暴裡的陸之洲卻萬籟俱靜鴉雀無聲。
冇有關註、冇有期許、冇有壓力，甚至冇有冠軍，也冇有漢密爾頓，隻有他和正在狂奔的這輛sf71h。
方向輕輕抖動，賽道表麵的起伏和顆粒清清楚楚地傳遞過來，極速飛馳之中，抓地力隨時可能背叛他的信任，毫無預警地消失，稍稍不註意，此前辛辛苦苦建立的優勢就可能灰飛煙滅，全部必須推翻重來。
他，正在十萬高空的鋼絲繩索之上狂舞，暴風肆虐、搖搖欲墜，一點行差踏錯的空間都冇有。
然而，他喜歡。不，準確來說，他正在享受。
完全沉浸其中，身體和賽車融為一體，此前曾經在摩納哥感受到一次，今晚在亞斯碼頭又感受到了。
那種感覺就好像脫掉鞋子和襪子，赤足站在賽道之上，用自己的腳掌和腳趾抓地地麵，全速狂奔，探索速度的極限。
啪。
衝破束縛、衝破桎梏，推開那扇窗口，他，再次窺探到了那個全新世界。
微風、燈光，混雜引擎轟鳴。
汗水、呼吸，熱血持續沸騰。
他似乎能夠清晰感受到賽車動態平衡在輕輕晃動，又能夠準確感受到四個輪胎和地麵接觸的抓地力，那種細膩而微妙的感受完全無法用語言形容e—
多一點少一點、輕一點重一點、早一點晚一點，一切都將截然不同。
但是，直覺嗎？
是，卻也不完全是，每個判斷和抉擇背後都是清晰的。不是不明不白懵懵懂懂地橫衝直撞冒險試試再說，而是胸有成竹信心滿滿地落實，每次操作在毫厘之間搖擺卻總是能夠準確落在正確的位置。
那細微的差彆旁人根本看不出來，這也是單圈需要計時的原因。
如此感受，甚至比摩納哥更加清晰、比英特拉格斯更加生動，陸之洲完全進入空靈狀態。
現在，他不是在推進刷圈，而是在找誤差。一圈和一圈之間的些許誤差，十分之一秒之內百分之一乃至千分之一的誤差，在極限之中繼續壓榨繼續挖掘，將所有框架和桎梏全部摧毀，擁抱速度的自由。
十五號彎、十六號彎、十七號彎、十八號彎，連續中速組合彎，連成宛若北鬥七星一般的勺子形狀。
他刻意放棄極限入彎速度，保留出彎牽引力一慢進快出，這不是教科書，而是輪胎工程最底層邏輯。
刹車踏板精準控製，貼著
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