第229章時勢英雄
第229章時勢英雄(第7/11頁)
圍繞諾裡斯打造全新車隊。
傳聞，紅牛不僅在考慮提拔加斯利而已，同時在考慮其他可能，一個是奧康，印度力量已經官方確認下賽季由佩雷茲和斯托爾搭檔，奧康確定出局，目前正在圍場裡積極尋找席位；一個是阿爾本，來自紅牛青訓體係的年輕人，但不經過紅牛二隊的累積直升紅牛，馬爾科對於這一決定並不滿意。
刀光劍影、暗潮洶湧，真假難辨的種種傳聞滿天飛，塞滿角角落落，無處可逃。
在鋪天蓋地的道聽途說之中，一個消息狠狠撞上圍場，堪比冰山撞上鐵達尼號，冇有人做好心理準備一傳聞，拉提菲正在追逐威廉士的席位。
尼古拉斯—拉提菲，斯托爾之後的又一位富家少爺，本賽季在f2賽車，目前車手積分榜裡排名第十一。
顯而易見地，在拉提菲之外，圍場裡還有一大堆能力出眾的車手，比如德弗裡斯；可惜，德弗裡斯冇有一個腰纏萬貫的父親。
眾所皆知，勞倫斯—斯托爾收購印度力量，從威廉士撤資，以至於這支曆史悠久的車隊陷入絕境。
威廉士是目前圍場裡唯一一支也是僅存一支個人車隊，1977年由弗蘭克—威廉士創立，他們在圍場裡書寫數不勝數的輝煌，1980年到1997年之間九次登頂車隊世界冠軍，這一項紀錄一直到後來才被法拉利打破，這是一支富有傳統和曆史同時又飽經風霜底蘊深厚的車隊。
然而，伴隨資本大量湧入圍場，依靠個人資本運營的威廉士正在陷入泥沼。禦三家頂級車隊一個工廠可能就有三千名員工，但威廉士整個車隊上上下下可能還不到三百人，資金、人手、資源嚴重匱乏，在這項燒錢的運動裡，競爭力的下滑終究難以避免。
難以想像，上賽季威廉士依舊排名車隊積分榜第五，本賽季卻已經確定墊底。
勞倫斯—斯托爾的撤資更是雪上加霜，現在的威廉士迫切需要資金的註入。
所以，拉提菲填補斯托爾的空缺，也並非那麼離譜。
問題在於，如果拉提菲帶資進組占據威廉士的一個席位，這可能引起連鎖反應，其他才華橫溢卻冇有資金靠山的車手隻能黯然轉身離開，再加上f2三劍客的強勢崛起，圍場席位可能迎來大洗牌。
不止小車隊而已，禦三家的車手席位也可能卷入風暴。
其他不說，想像一下，如果拉塞爾取代博塔斯，那麼博塔斯何去何從？中遊車隊、下遊車隊不心動嗎？
牽一發而動全身！這就是圍場。
在這樣緊繃膠著的局麵裡，拉提菲這個從天而降的降落傘一下成為火力焦點。
一都怪陸之洲！
往年，儘管年輕新秀車手始終引人註目，圍場時刻準備補充新鮮血液，但車隊往往傾向於經驗豐富的車手，
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