第218章一氣嗬成
第218章一氣嗬成(第10/11頁)
，而且車頭稍稍左打，貼近內側，牢牢卡住行車線。
陸之洲一愣。
顯然，勒克萊爾了解陸之洲，他應該研究過陸之洲非常非常多的比賽錄像，模擬器的較量也數不勝數；論對陸之洲的熟悉程度，目前圍場車手裡，勒克萊爾絕對是頭把交椅。
他一下識破陸之洲虛晃一槍的策略；更何況，他冇有忘記，索伯使用的是法拉利引擎，其實二者在直線的差距並不明顯，尤其是雨天情況下，與其擔心直道，不如專註彎道，嚴嚴實實地封堵角度。
陸之洲在想，勒克萊爾也同樣在想。現在看來，擺正心態放低位置一心一意準備衝擊陸之洲的勒克萊爾占據先機。
陸之洲嘴角輕輕上揚，愣神也就是短短片刻而已，正準備左打的方向馬上修正，立刻采用備選方案。
外線，那就繼續外線。
當機立斷，陸之洲改變策略，沿著外線進入塞納s彎，拒絕被勒克萊爾牽著鼻子走，關註但不在意勒克萊爾的刹車點，在一號彎裡快速找回自己的節奏和線路，貼著彎道外側的弧線拉開過彎拋物線。
與此同時，勒克萊爾則略顯激進，刹車點推遲一些，完全抱住彎心，死死卡住線路，拒絕賣出破綻。
一號彎裡，兩輛賽車的不同處理方式立刻凸顯出來，儘管車手方向完全相反，但十六號賽車依舊完全領先，二十二號賽車則在前者尾翼附近徘徊緊隨其後地通過。
這一處理方式，延續到了接下來的二號彎。
勒克萊爾試圖繼續保持位置優勢，搶先一步抱住彎心，方向和刹車持續激進，行車線越發偏離常規線路。
而陸之洲則繼續以我為主，行雲流水的線路選擇講究效率和穩定，在連續彎道裡保持節奏，冇有任何磕絆。
彎中節奏，這是關鍵，尤其是在細雨蒙蒙的賽道上，水膜流動，處處暗雷。
漸漸地、漸漸地，二十二號賽車就已經在彎道裡並行上來，眼看著就要離開三號彎，兩輛賽車已經齊頭並進：並且，占據外線優勢的二十二號賽車，在離開三號彎的時候隻需要小幅度修正就可以贏得更大的出彎速度。
眼看著陸之洲就要扭轉局勢！
然而，短兵相接的強強碰撞裡，勒克萊爾展現出他的強硬和堅定，牢牢把握位置優勢，拒絕輕鬆放手，哪怕偏離常規行車線，但依舊寸步不讓地堅守現有行車線，頑強而堅韌地頂住來自右側的壓力。
輪對輪！
硬碰硬！
兩輛賽車，寸步不讓糾纏不休，雙雙離開三號彎。
然而，就在此時，水膜流動。
外側乾線因為胎膠的關係略顯濕滑，就在出彎的短短刹那，陸之洲感受到抓地力一鬆，些許波動，條件反射地給予修正，油門配合方向，但出彎速度已經損失，在麵對麵拚刺刀的
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