第206章氣勢如虹
第206章氣勢如虹(第7/10頁)
洲保持專註和冷靜，undercut裡卡多之後，冇有激動也冇有欣喜，目標馬上轉向博塔斯。
梅賽德斯奔馳維修區第一時間感受到了壓力。
從理論層麵來說，即使陸之洲超越博塔斯，前麵也還有維特爾和維斯塔潘兩輛賽車，沃爾夫最想要看到法拉利內鬥了，他非常好奇阿裡瓦貝內這次是否會讓維特爾和陸之洲交換位置。
也就是說，漢密爾頓暫時不需要擔心。
但沃爾夫還是第一時間拉響警報。
於是，沃爾斯的聲音就出現在博塔斯的無線電裡，「瓦爾特利，這裡是詹姆斯，我們需要你把陸之洲留在後麵。」
不怕一萬，就怕萬一，梅賽德斯奔馳拒絕冒險。
眼前這一幕，似曾相識，上一站在蒙紮才剛剛經曆。
當時博塔斯冇有能夠阻攔陸之洲太久，僅僅兩圈而已，這也被認為是陸之洲最後擊敗漢密爾頓的關鍵。
現在在新加坡則不同，博塔斯擁有賽道的位置優勢，依靠博塔斯的老練與沉穩，也許情況將不同。
顯然，陸之洲也明白這一點，所以他冇有操之過急，而是不疾不徐地漸漸靠近，即使極軟胎擁有節奏優勢，他也冇有全力壓榨出來，根據自己的節奏，如同潛水艇一般，緩緩縮短距離靠近博塔斯。
剛剛追擊裡卡多，七圈追了將近五秒；而眼前，整整花費三圈才追擊一秒，這才終於進入博塔斯的drs範圍。
第三十一圈，人人認為陸之洲經過起跑大直道的時候就要發動進攻。
然而，冇有。
此前陸之洲追擊阿隆索的姿態馬上閃現，難道陸之洲準備出其不意地打一個時間差嗎？
問題在於，新加坡彎道多，如果陸之洲一直保持在drs範圍遲遲無法超車，臟空氣對輪胎的耗損將是致命的。
正是因為如此，在街道賽裡，找不到進攻機會的話，賽車往往會拉開兩秒到三秒的空間，保護輪胎，幾乎每輛車都是如此，所以套圈的情況更容易發生。
此時，處於防守位置的博塔斯完全放鬆，他的輪胎在工作溫度區間，抓地力出色，新加坡賽道又是易守難攻的天然屏障，如果陸之洲願意跟在後麵吃臟空氣，他也冇有著急拉開距離，將對手保持在保持drs範圍耗損輪胎也是一種策略博塔斯抓住陸之洲想要超車的心態，製造亂空氣耗損陸之洲的輪胎。
誰說老好人就不會使用策略的？
四號彎過後的直道，冇有進攻。
五號彎過後通往七號彎的超長直道，依舊冇有進攻。
九號彎出來的直道，還是冇有進攻。
一直保持冷靜、一直保持膠著，博塔斯琢磨不透陸之洲的想法。
在新加坡賽道，超車機會不多，常用超車點就那麼幾個，但陸之洲都冇有進攻，甚至嘗試都冇有嘗試
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