第205章火中取栗
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第205章火中取栗
碰撞！
第三圈，排名第七的格羅斯讓試圖超越前麵的佩雷茲，輪胎依舊冇有進入工作溫度的佩雷茲略顯掙紮，在防守的時候丟掉位置，和格羅斯讓並駕齊驅。
同時，排名第八的奧康試圖尋覓機會從外側完成超越。
佩雷茲陷入危機，不止是格羅斯讓和奧康的左右夾擊，同時也是來自印度力量隊友奧康的猛烈衝擊。
困境裡，佩雷茲選擇防守奧康—
兩輛印度力量輪對輪，瞬息萬變的比賽裡，佩雷茲賽車明顯右打擠壓，直接撞上奧康，導致奧康無法轉彎，在狹窄的新加坡賽道裡完全冇有調整空間，直接上牆，前翼、輪胎全部摧毀，碎片滿天飛。
空氣，瞬間安靜下來。
在新加坡，碰撞和上牆是常態，早就已經成為比賽的一部分，從自由練習賽到排位賽再到正賽都是如此。
冇有意外的話，反而令人不適應。
但是，同隊隊友？兩輛印度力量？
「哦，上賽季巴庫的事情重演！奧康被他的隊友擠上牆！」
「印度力量充滿混亂和動蕩的賽季還在繼續！」
「安全車出動，果然，新加坡的夜晚安全車從來不缺席！」
意外，終究還是發生了。
安全車的登場並不算意外，真正的重點在於什麼時候登場。
第三圈？
這是不是太早了？
第一時間，所有車隊都在商量。
新加坡典型策略就是一停，如果安全車出現，充分利用安全車的機會把中性胎換成軟胎或者極軟胎，然後一跑到底。
一切堪稱完美，這就是所有車隊夢寐以求的情況。
現在，安全車果然不出所料地登場，但是，第三圈？
這意味著，如果現在更換輪胎，比賽收官階段的困難和挑戰不能忽略，眼前賽道依舊潮濕、賽道什麼時候乾燥則是擺在眼前更加嚴峻的問題。
錯誤的輪胎選擇輕而易舉就可能葬送自己的全場比賽，這一點，看看霍根海姆換上全雨胎的加斯利就知道了。
此時，不能僅僅依靠策略團隊和維修牆坐在那裡想像，他們需要車手反饋意見，觀察賽道的變化。
博雷佩勒冇有端著架子，「之洲，你怎麼想？」
其實，經驗才是關鍵，不同賽道不同情況，賽道積水殘留的時間多長、賽道自身乾燥的速度多快。
這些問題應該詢問阿隆索和漢密爾頓才對，他們從第一屆新加坡大獎賽開始就在這條賽道比賽了。
對於陸之洲來說，經驗恰恰是短板，他無從得知新加坡的賽道情況，全憑自己的判斷。
一直緊緊跟隨奧康的陸之洲，保持專註和警惕，第一時間錯開位置，逃過奧康上牆的地點，繼續前行，卻冇有時間慌亂，也冇有時間八卦印度力量的隊內競爭，陸之洲是全場第一個
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