第204章誌在必得
第204章誌在必得(第5/10頁)
種選擇。
換而言之，原本的輪胎規則不再適用。
此時，輪胎策略一下變得豐富多樣起來，如何選擇輪胎、如何安排進站，這就是策略團隊發揮智慧的關鍵時刻。
在新加坡，賽道對輪胎的磨損相對嚴重一些，畢竟是街道賽，但考慮到進站可能掉位置，超車機會少，所以和摩納哥一樣，車隊在這裡普遍采用一停策略。
眼前，起跑選擇什麼輪胎，這將決定起跑的策略、進站時機、進站以後的輪胎策略、不同車隊之間的博弈等等，短短三十分鐘時間裡，整個圍場硝煙彌漫，這就是考驗一支成熟團隊是否具備冠軍氣質的關鍵時刻。
緊鑼密鼓的忙碌之中，賽車終於進入發車格，比賽準備就緒。
陸之洲在自己賽車旁邊蹲下來，用指尖感受了一下地麵，剛剛一路走來，他專門確認了一下不同位置的潮濕程度，現在進一步確認雨水的滲透情況，試圖判斷進入正賽之後賽道的乾燥速度。
並且，這不是重點。
正如冬天的寒冷有物理攻擊和魔法攻擊一樣，夏天的炎熱也是一樣。
新加坡的炎熱就是魔法攻擊，不僅熱而且濕，又悶又重，一場大雨過後，夜幕低垂，卻依舊冇有任何緩解，混雜著土壤和海水的悶熱濕氣氤氳地撲麵而來，完完全全就是一個蒸籠，預示著今晚的魔鬼煉獄將開啟火力全開模式。
從目前的情況來看，賽道積水，短期之內恐怕不會完全乾燥，排名前十的賽車全部清一色更換中性胎。
陸之洲也不例外。
如果全部車隊策略相同，又或者說相差無幾，那麼新加坡這樣超車困難的賽道可能就會變得特彆無聊，波瀾不驚。
重點在於，如何出其不意、如何打破平衡。
比賽還冇有開始，陸之洲的腦袋已經開始高速運轉，和斜前麵的勒克萊爾交換一個視線，兩個人雙雙展露笑容，這才戴上頭盔。
第十四，加斯利；第十三，萊科寧；第十二，勒克萊爾。
當然，還有第十六，馬格努森。
這些全部都是陸之洲起跑階段的對手，他暫時不應該好高騖遠地關註前排冠軍爭奪戰，而是專註眼前。
一口吃不成胖子。
新加坡賽道，第一個彎道是左彎，而杆位以及奇數全部都在賽道右側，所以賽車起跑之後全部一窩蜂湧向左側、搶占內線。
正是因為如此，去年起跑的時候，杆位的維特爾往左傾軋，和起跑速度反應非常快的維斯塔潘撞個正著，而排名第四起步的萊科寧試圖從左邊內側完成超越，結果也撞在了一起。
今年，也是一樣——
漢密爾頓，第一時間往左側擠壓，試圖搶占先機：維斯塔潘和維特爾也雙雙啟動，三輛賽車第一時間絞在一起！
「燈光熄滅！比賽開始！」
「
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