第189章巔峰對決
第189章巔峰對決(第3/11頁)
車和輪胎去適應變化的賽道情況。
所以塞納被稱為雨戰之神！
而現在？
布倫德爾的驚訝還冇有來得及沉澱下來，賽道上已經再次出現變數一第六十四圈，六號發卡彎。
一個右撇！
就在蒙蒙細雨裡，陸之洲匪夷所思地再次發動進攻，準備從發卡彎外側強行超越，在越來越複雜越來越困難的比賽環境裡，陸之洲越戰越勇！
故技重施！
毫不猶疑地，漢密爾頓幾乎是一個條件反射的動作稍稍推遲刹車點，占據行車線，迫使陸之洲在外側的刹車點繼續推遲、繞過更大的弧度，而漢密爾頓則穩穩當當進入彎道，不需要冒任何風險就能夠占據位置。
果然！
陸之洲的行車線往外擠，他被迫推遲刹車點繞出更大的弧度，下一步就是貼著彎道外側弧線出彎爭取更大的尾速試圖在直道跟上漢密爾頓。
但這次，陸之洲冇有。
在彎道頂點，等待漢密爾頓前行，陸之洲毫無預警地一個右打方向，在彎道裡完成交叉線的橫向切換，從外側切線內側，抱住彎心，急刹車、急轉彎，在潮濕賽道之中嘗試一個劇烈大動作切換位置。
漢密爾頓：？
不止漢密爾頓，所有人全部一驚，克羅夫特甚至控製不住驚呼，「陸之洲正在做什麼！」
陸之洲正在嘗試顛覆規律打破直覺——
一個交叉換位，激烈動作在潮濕賽道上是非常危險的，按道理來說，欠缺抓地力的情況下可能直接導致打滑乃至於陀螺，尤其是陸之洲本場比賽懸掛偏硬的調校，在發卡彎裡抓地力更是被進一步削弱。
事實，也的確如此。
濕滑、抖動、失控，如同站在冰麵之上一般，稍稍不註意就可能四仰八叉全麵失控，一場徹頭徹尾的災難命懸一線！
危機！
千鈞一發、瞬息萬變的狀況裡，全場已經亂作一團，但陸之洲卻絕對冷靜。
甚至隱隱有些亢奮。
在這樣的情況裡，人們往往下意識地試圖控製，正如穿著冰刀首次站在冰麵之上，希望控製住四肢。
其實，越控製越容易失去平衡。
此時，真正的正確做法應該是控製核心、順著慣性、放鬆四肢，尋找冰麵滑行的趨勢，順勢而為。
陸之洲就是這樣做的，不是刹車、而是油門。
冇有抓地力的情況下，以細致入微的油門徐徐導入，順著地麵的慣性一六號發卡彎的出彎部分是外高內低，輕微橫坡，再加上排水線的痕跡，所以陸之洲從外線切入內線的時候，毫不費力地完成換位，切入內線，精準到毫厘級彆的油門控製和方向修正讓賽車在混亂之中匪夷所思地保持穩定。
如同微風，堪比流水。
通過彎道刺穿而出，行雲流水、絲滑流暢，賽車居然不可思議地尋找到了抓地
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