第170章硬橋硬馬
第170章硬橋硬馬(第10/10頁)
卡多丟掉位置允許陸之洲領跑，避免墨爾本的事情再次上演，畢竟在摩納哥賽道，安全車出動的概率遠遠大於墨爾本。
二來，維特爾的極軟胎確實支撐不了多久了。
他需要處理漢密爾頓的undercut，然後用全新輪胎嘗試undercut裡卡多，此時稍稍提前既定計劃的進站時機，不僅是保持原計劃超越紅牛登頂，同時也是根據梅賽德斯奔馳的突發狀況做出的臨時調整。
三來，漢密爾頓進站之後，博塔斯並冇有馬上進站，這意味著梅賽德斯奔馳為車手準備了兩套策略。
一旦裡卡多冇有跟隨維特爾的腳步進站而是留在賽道上壓製陸之洲，那麼錯過時機，等裡卡多再進站的時候有非常大的概率可能落後到博塔斯身後，這也能夠為陸之洲創造出前麵領跑一騎絕塵的機會。
當然，這種情況的機率相對小一些，畢竟他們無從判斷梅賽德斯奔馳的策略；但依舊是一種可能性。
心念百轉，阿裡瓦貝內也展現出自己犀利果斷的一麵，在進站高峰期到來之前，率先讓維特爾進站。
第一時間，直播間註意到了風向，「維特爾進站！」
「賽恩斯進站！」
「博塔斯進站！」
阿裡瓦貝內背部肌肉瞬間緊繃起來，萬萬冇有想到，法拉利看似果決的策略，其實和其他車隊不謀而合，不止法拉利和梅賽德斯奔馳而已，第十六圈居然迎來一波進站狂潮，維修區前所未有地繁忙。
這意味著依靠博塔斯阻攔裡卡多的策略自動破滅！梅賽德斯奔馳兩輛賽車的進站時機居然都如此之早！
現在，阿裡瓦貝內隻能寄希望於陸之洲牽製住裡卡多，霍納投鼠忌器，不敢讓裡卡多進站，給予維特爾undercut創造時間！
「推進。之洲，推進，儘可能跟上裡卡多。」格林伍德第一時間傳達車隊指令。
然而，一切都太遲了。
霍納大腦保持清醒，儘管摩納哥已經連續十一年出動安全車，但大部分都在起跑階段，尤其是一號彎位置。
今天也不例外，起跑第一圈，第一計時段、第二計時段都出現黃旗，後麵車陣發生不少摩擦碰撞事故；但黃旗全部都冇有持續太久，很快解除危機，比賽進入平穩階段，完全察覺不到任何混亂的苗頭。
恰恰相反，來自維修牆的威脅如芒在背，沃爾夫的老謀深算和法拉利的賽車性能都是紅牛麵對的危機。
所以，霍納應該擔心陸之洲的overcut，還是防止維特爾的undercut？
霍納，選擇後者——
第十七圈，裡卡多進站。
賽事領跑者，一下切換為陸之洲。
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