第167章暴風之子
第167章暴風之子(第7/10頁)
窄，但摩納哥還要更勝一籌，不僅狹窄，而且視野受限。
在摩納哥，所有賽道幾乎都是雙車道，這意味著超車非常非常困難；同時，這裡彎道繁多且複雜，和斯帕的紅河彎分享相似的精神，那就是視野限製看不到出彎點，彎道常常突然出現又突然結束，這意味著容錯空間收窄再收窄，即使全神貫註也可能出錯，稍稍不小心直接上牆。
根據數據統計，2008年到2014年的七個賽季裡，在摩納哥，一共有三十輛賽車因為事故冇有完成比賽，在所有賽道裡排名第一：同時，七個賽季裡一共有十三次因為事故觸發安全車，不愧是f1賽程日曆表裡安全車出動頻率最高的賽道。
甚至於在1999年，由於大雨，結果隻有六輛賽車順利完賽。
截止到去年，摩納哥賽道連續十一年都出動了安全車，不愧是以事故多、容錯空間小聞名的地獄難度賽道。
難怪在f1，一波又一波的車手都把征服摩納哥當作是自己職業生涯的一大目標。
在gp3，陸之洲從來冇有跑過街道賽，進入f1，街道賽毫無疑問就是最大考驗，儘管陸之洲是街頭賽車出身，但方程式賽車跑街道賽則是截然不同的一回事。
看看巴庫就知道了，擁擠狹窄的空間完全施展不開來，在陸之洲和維斯塔潘碰撞退賽前，他就因為奧康的退賽導致輪胎被戳破，可謂是災難連連，現在麵對街道賽終極挑戰摩納哥的考驗，人們完全有理由相信，陸之洲的夢魔還將繼續，這也是鐵佛寺聲淚俱下要求法拉利儘快替換車手的原因，如果陸之洲再繼續退賽，梅賽德斯奔馳就將進一步拉開差距一腿的法拉利還怎麼衝擊車隊世界冠軍？冇有隊友戰術配合的維特爾又如何對抗誌在必得的漢密爾頓？
屋漏偏逢連夜雨，即使是塞普雷頓也不得不表示，摩納哥的出現不是時候，正好在陸之洲的一個小低穀後麵，恐怕陸之洲短期之內想要擺脫困境是不可能了，摩納哥希望渺茫，難道要等到加拿大乃至於法國嗎？
接下來的日子，可能隻會越來越糟糕。
鋪天蓋地、遮雲蔽日，壓力全麵傾軋。
那麼，站在這股持續壯大的暴風眼中心的當事人呢，是不是坐立難安、輾轉難眠，即將頂著熊貓眼憔悴登場？
摩納哥的夜晚，從不寧靜。
霓虹與燈火在港灣閃爍，遊艇甲板上派對喧囂正酣，賭場門口來來往往的豪車和美女令人眼花繚亂，殘留在空氣裡的引擎轟鳴卷著笑聲風聲海浪聲在潮濕悶熱的夜色裡緩緩湧—
動，儘情高歌肆意狂歡。
然而，街道上來來往往的車輛並不多，隻是偶爾可以看到顏色鮮亮的跑車呼嘯而過，年輕人高高舉起雙手感受狂風的歡呼聲散落滿地，卻
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