第160章小鬼當家
第160章小鬼當家(第7/10頁)
66；漢密爾頓，4.891。」
「收到。請幫我註意一下胎溫。」
憤怒嗎？鬱悶嗎？憋屈嗎？
當然，全部都有，陸之洲用儘全身力氣才勉強控製住破口大罵的衝動，今天的比賽徹底支離破碎，從起跑開始就不順利主場作戰的壓力，儘管陸之洲一直冇有放在心上，但現在看來，欠缺經驗的短板還是在壓力之中被放大，越是渴望表現出色、越是渴望力爭上遊，就越是冇有辦法真正放鬆下來全心全意地享受比賽。
他必須承認，上海和墨爾本、巴林都不一樣。
但是，事已至此。
他可以沉浸在憤怒懊惱的情緒裡自怨自艾，他也可以化挫敗為動力嘗試扭轉下半場的局勢。
他選擇後者。
現在，他需要布局，一步一步來，不要好高騖遠地考慮領獎臺，而是從近在咫尺的對手一個一個來。
先裡卡多，再漢密爾頓。
此時，距離比賽結束還有三十四圈，這一套中性胎的壽命是二十五圈到三十圈，這意味著不能肆意揮霍全力衝刺，否則在比賽結束前抓地力就會全部消失，哪怕前麵一路追趕攀爬，後麵也要全部還回去。
所以，他應該先跟住裡卡多的節奏，尋覓機會。
尤其是在陸之洲從格林伍德那裡確認裡卡多和漢密爾頓的節奏之後，他知道裡卡多緊緊跟著漢密爾頓的節奏，正在一點一點不緊不慢地蠶食差距，這意味著陸之洲隻要跟上裡卡多的節奏，就不會被漢密爾頓甩開。
上賽道的另外一大特點就在於，尾流效果特彆出色，發車直道、五六號彎、十三號彎之後的大直道，在這些地方充分利用尾流的話，陸之洲能夠有效控製輪胎消耗，在後續進攻的時候贏得更多優勢。
此時，法拉利維修牆暫時分為兩個部分。
一部分關註陸之洲，他緊緊跟著裡卡多，兩輛賽車正在一點一點迫近漢密爾頓，不知不覺之間差距已經進入四秒。
然而，陸之洲不是重點，維特爾才是。
另一部分則關註維特爾，因為維特爾正在全速逼近博塔斯，兩個人之間的差距就在一秒左右徘徊，即將進入drs範圍。
法拉利扭轉比賽的機會近在咫尺。
僅僅平穩片刻，比賽已經再次緊繃起來。
第二十九圈，索伯的勒克萊爾在一號彎刹車點太晚導致推頭衝出賽道，進入砂石區，差點就要退賽；但勒克萊爾反應及時，成功逃脫砂石區，重新回到賽道，虛驚一場。
第三十圈，這次則是賽道尾端，第三計時段裡，十四號發卡彎和十五號高速彎，這裡也是進入起跑大直道的最後關鍵位置，紅牛二隊兩輛賽車在發卡彎裡展開刺刀見紅的較量，加斯利試圖從內線超車，但哈特利寸步不讓地守住位置，結果加斯利前鼻翼狠狠撞
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