第159章刀刀見血
第159章刀刀見血(第3/10頁)
中起來，目不轉睛地盯著屏幕。
此時，陸之洲全神貫註心無旁騖，真正進入專註狀態，場外的紛紛擾擾全部消失，就隻有他和賽車，眼前鋪陳開來的賽道以及車隊的策略戰術，放鬆的大腦已經做好高速運轉的準備。
暖胎圈順利結束，主看臺方向傳來難以置信的歡呼，漫天漫地的紅色宛若岩漿一般滿溢傾斜下來。
空氣，一片模糊。
紅燈，亮起，那歡呼那尖叫更是推向一個全新高度，撕破引擎的轟鳴，以急風驟雨的姿態狠狠砸向賽道。
五！
央視五套、五星體育卻刹那間掐斷音頻，全部陷入沉默，站在曆史岔路口，大腦短暫地停止運轉。
世界，萬籟俱靜。
一！
五盞紅燈全部亮起，同時熄滅——
瞬間，啟動，脫穎而出。
陸之洲整個人保持靈敏狀態，但他第一時間意識到，儘管竭儘全力控製，他還是稍稍太過興奮了一些。
起跑速度非常迅速，幾乎踩在搶跳的邊緣！這應該是他有史以來起跑狀態最好的一次！
然而！
根本冇有時間思考，陸之洲馬上註意到左側斜前方一抹鮮亮的紅色毅然決然地擠壓過來。
不會吧，又來一次？
……
上賽道的起跑線設計非常具有特色，儘管f1賽道起跑線基本都是直道銜接彎角，但上賽道的第一個彎角就是組合彎——
如同蝸牛殼一般，螺旋式收緊，形成一個超過七百二十度的漩渦一路往下延伸。
這意味著從一號彎開始就必須為行車線布局，否則接下來組合彎裡的彎中節奏以及後續出彎銜接直道的尾速全部都將成為一場災難。
並且，彎道半徑逐漸縮小，彎中調整空間也將越來越小，可以理解為，一開始出現偏差還有挽回機會，後續的修正機會就將漸漸消失。
正是因為如此，上賽道的起跑，位置和線路的爭奪將格外激烈。
杆位，位於左側，這恰恰是上賽道的標準行車線，有線路有位置，車手可以從容不迫地沿著一段緩坡攀升完成「外-內-外」的經典走線，完美切入一號彎，絲滑流暢地沿著螺旋曲線開始下坡卷入洪流裡。
一氣嗬成！
相對應地，對於位於右側的第二個發車位來說，線路選擇則困難一些，起跑之後是一個小小的緩坡，如果願意舍棄超車爭奪第一的機會，一個左轉外撇，跟在杆位車後麵，走「外-內-外」線路，那就再簡單不過。
但是，如果想要超車，在起跑階段占據有利位置，那就是刀尖狂舞，在極限和束縛之中尋找切入點，往內線可能無法贏得足夠的入彎速度、往外線則可能無法找到足夠的抓地力，絕對是一次考驗。
一觸即發！
就在紅燈熄滅的刹那，陸之洲如同離弦之箭般飛出去，筆
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