第150章小試牛刀
第150章小試牛刀(第9/10頁)
，他還是會落在漢密爾頓後麵，甚至稍稍不註意就要落到維特爾後麵。
這就是overcut的難度！
格林伍德的目光全程死死鎖定陸之洲的輪胎衰竭曲線，“輪胎狀態如何？”
緊繃到極致的狀態下，陸之洲的聲音傳來，“我正在跳舞，大衛，演出效果如何？”
格林伍德：……陸之洲剛剛是開了一個玩笑嗎？
法拉利維修區裡全麵緊繃，梅賽德斯奔馳維修區裡也相差無幾，硝煙在空氣裡彌漫，沃爾夫正在決策。
第二十三圈，陸之洲依舊冇有進站，駛過維修區入口，徑直衝過終點，執行overcut的信念非常堅決，這意味著梅賽德斯奔馳必須做出回應，他們是否應該讓漢密爾頓推進？如果是，推進到什麼程度，到臨時增加一次進站的程度？
然而，就在此時，意外出現了——
哈斯的馬格努森，目前暫時排名第四，在進站更換輪胎之後，才剛剛出站，速度就直接放慢了下來。
最後，緩緩地離開一號彎，徑直駛上緩衝區，並且在不影響比賽的區域停靠下來。
黃旗，登場！
所有人都驚呆了，不明所以，哈斯今天表現格外出色，有希望創造車隊曆史最佳，怎麼突然出岔子了呢？
經過確認，在維修區裡更換輪胎的時候，馬格努森的左後胎冇有擰緊，才出站就麵臨輪胎掉落的危險，以至於馬格努森不得不被迫結束比賽。
局麵，瞬間被打亂。
本來，此時就是最佳進站時機——
原因非常簡單，正常情況下，賽車進入維修區期間，賽道上的賽車依舊以時速三百公裡的姿態飛馳，維修區損失時間是二十秒到二十三秒。
黃旗和安全車的情況下，賽車進入維修區的耗時是一樣的，但賽道上的賽車則必須限製在時速六十公裡到八十公裡，維修區裡的相對時間截然不同，所以損失時間就會降低到十二秒至十四秒。
所以，黃旗和安全車往往是進站的最佳窗口。
但是！
出現狀況的是馬格努森，陸之洲早早拉開差距，一路飛奔，當馬格努森停靠下來的時候，陸之洲剛剛經過維修區入口，以毫厘之差錯過黃旗進站的窗口，開啟第二十四圈的爭奪。
接下來，還必須在黃旗情況下限速，阿爾伯特公園賽道似乎變得前所未有的漫長。
意外，冇有結束！
緊隨隊友馬格努森之後在下一圈進站的哈斯車手格羅斯讓，離開維修區之後不久，居然也緩緩停靠在了賽道邊。
甚至冇有能夠進入緩衝區！
安全車出動。
全場，一片嘩然。
今天哈斯表現非常亮眼，分彆占據第四名和第五名，新賽季迎來一個漂亮的開局，卻萬萬冇有想到在兩圈之內雙車出局，從天堂到地獄，僅僅一瞬間
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