第139章賽季結局
第139章賽季結局(第3/10頁)
也依舊是一個頭疼的問題。
不過，有一件事，王陽和石一瑛達成共識，兵貴神速。
一切來得突然，距離賽季結束的時間已經所剩無幾，如果他們希望捕捉陸之洲通往f1的衝刺步伐，那就必須立刻展開拍攝，越快越好，多浪費一天時間都是浪費一天素材。
否則，不如像尼古拉斯所說的那樣，乾脆利落地放棄是為上策。
然後——
事情，居然成功了，難以置信地、匪夷所思地，兩大電視臺站在曆史浪潮的十字路口首次聯手合作。
並且，冇有浪費時間，三天後，攝影團隊已經跟隨陸之洲前往art車隊展開拍攝。
因為法拉利這裡，尼古拉斯還是在斡旋之中。
事實上，不止尼古拉斯，奈飛的團隊也同樣卡在了法拉利這裡。
一切，正如所料。
法拉利成為最難啃的骨頭，f1圍場紀錄片也好、陸之洲個人紀錄片也罷全部卡在這裡，陷入僵局。
風起雲湧，潮起潮落——
人們可以隱隱約約地感受到，曆史的腳步正在漸漸靠近，他們站在命運的十字路口，一個抉擇可能是天堂與地獄的區彆。
奈飛，流媒體，北美市場。
陸之洲，攪局者，亞洲市場。
暗潮，正在持續激蕩。
然而關鍵在於，誰敢於冒險、誰富有遠見、誰能夠決斷，並且，誰能夠在正確的時機製造出波瀾？
一切，正在躁動地翻湧之中，然後，因為不同的判斷不同的抉擇而踏上不同征程，在未來徐徐明亮起來之前，冇有人能夠確定誰的判斷和選擇是正確的。
奈飛，遭遇撞牆，他們被卡住了。
意料之外但情理之中的是，不止法拉利一家，梅賽德斯奔馳和紅牛對於奈飛的項目計劃也保留意見。
首當其衝的，還是技術保密。
法拉利、梅賽德斯奔馳作為2017年爭奪冠軍的頂尖車隊，紅牛則是目前圍場裡唯一一支能夠威脅他們的車隊，他們都存在擔憂，擔心拍攝團隊深入維修區可能暴露技術細節或戰略決策，影響競爭優勢。
其次，則是經營理念問題。
法拉利作為傳統豪門，對媒體開放度較低，不要看馬爾喬內在年輕車手方麵展現出破釜沉舟的魄力，但在媒體宣傳方麵始終保守，他傾向於保持神秘感以維護品牌形象。
在這一方麵，馬爾喬內和阿裡瓦貝內不謀而合達成高度統一。
而梅賽德斯奔馳則稍稍不同，沃爾夫是一位商人，他知道商業推廣和營銷的重要性，但同時他也知道賽季中保持專註的重要性，他擔心拍攝可能會乾擾車手、技師的專註度，不止是拍攝團隊的乾擾而已，作品上線之後的社交網絡反饋也可能鋪天蓋地地入侵他們的日常生活。
更何況，法拉利似乎不感興趣的樣子，沃爾
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