極速車神

第133章一代梟雄

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第133章一代梟雄(第7/13頁)

目,不是詳細計劃全盤布局之後就能夠實現目標的項目,我習慣了掌握商業項目的藍圖和密碼,卻在這件事情上始終冇有找到竅門。”

“老實說,有些挫折感。”

馬爾喬內自嘲地輕笑起來。

“現在,這已經成為我的夢想,一個挑戰。”馬爾喬內轉頭看向陸之洲,“你應該非常能夠理解這份心情。”

不由地,陸之洲也跟著輕笑出聲。

“我一直在思考,法拉利冠軍藍圖上欠缺的那一塊拚圖到底是什麼?”

“資金?技術?車手?”

“現在我明白了,其實根結在於傲慢。”

“我們一直守著過去的榮光,堅定不移地相信我們是具有冠軍血統的頂級車隊,拒絕與時俱進、拒絕放下身段、拒絕改革和變化,2011年進入混合動力時代之後依舊沿襲老一套體係,沉浸在自己的世界裡,表麵看起來一直在跟上時代,骨子裡的本質卻不曾改變。”

“除非我們能夠拋棄這份驕傲,否則我們就無法和對手競爭。紅牛、梅賽德斯奔馳,他們都不是擁有冠軍血統與傳承的車隊,他們是新世紀新時代以來帶著草根思維突破創新的挑戰者,他們和我們不一樣。”

“看看邁凱倫,再看看雷諾、威廉姆斯,我們這些冠軍車隊老家夥們其實都是一樣的,誰能夠率先拋開過去,誰就能夠率先擁抱未來。”

“所以,我找到了讓-托德,希望這位曾經大刀闊斧改變車隊文化的老家夥能夠再次帶來睿智犀利的觀點。”

“他給了一個答案。”

默默地,馬爾喬內轉頭看向陸之洲——

答案,不言而喻。

其實,讓-托德的真正答案是“破而後立”。

托德自己掌管過車隊,並且現在依舊掌管一個大型組織,他知道改變是多麼困難的一件事,他們不能簡簡單單地把所有人全部更換掉,即使他們可以,但如果冇有本質的改變,換一批人也還是一樣。

本來,托德的建議是更換車隊領隊,正如足球球隊更換教練一樣,確實可以帶來立竿見影的效果。

然而,英超豪門曼聯卻是血淋淋的案例。

2013年,亞曆克斯-弗格森爵士退休,球隊教練頻繁更替,卻徹底迷失,四個賽季三換教練,陷入史無前例的動蕩。

如果掌舵者冇有明確策略和藍圖,隨隨便便調整方向,正如“泰坦尼克號”一樣,前方等待的可能是滅頂之災。

換個角度來看,隻有真正改變團隊文化,從根本入手,才可能扭轉法拉利的困境。

然後,陸之洲出現了。

一枚種子,生根發芽、茁壯成長,一個小小的改變卻成為撬動杠杆的力量,全新氣象正在全麵到來。

一直以來,法拉利始終堅持在外部尋找“力量”,舒馬赫、維特爾、萊科寧等

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