第131章一騎絕塵
第131章一騎絕塵(第4/10頁)
逼人的鋒芒。
拉塞爾一直以為，主動權掌握在自己手裡，卻萬萬冇有想到，節拍器其實在陸之洲那裡，他再次卷入陸之洲的節奏裡。
後視鏡裡，拉塞爾註意到了陸之洲的車頭從尾流裡抽出來，往左側一擺。
危機，拉響警鐘，全身汗毛集體起立。
下意識地，拉塞爾也跟著左側一切，封堵住進入萊斯孔貝彎的外線，一如剛剛的公共汽車站。
然而，陸之洲行雲流水地方向往右一擰，一個回勾，輕盈靈動地越過拉塞爾的車尾，刹車點前果斷內切，鑽入內線。
以蛟龍入海的姿態鑽入萊斯孔貝彎！
拉塞爾全神貫註熱血沸騰，他隻覺得每根發絲都正在燃燒，麵對眼前這個s組合彎，以最經典的“外-內-外”行車線切入，他能夠在公共汽車站反超陸之洲一次，就能在萊斯孔貝彎複製黏貼第二次。
輪對輪！肩並肩！
“拉塞爾vs陸之洲”，展開新一輪的較量，此時完全冇有人註意到後麵的情況，目光全部聚集而來。
萊斯孔貝彎，火花四射！鮮血崩裂！
然後，布倫德爾第一個註意到了，拉塞爾的抓地力不行，後輪微微打滑！
怎麼回事！
此時，第二計時段的賽道冇有完全乾透，依舊濕漉漉的，尤其是萊斯孔貝彎位於兩個計時段交界處。
“外-內-外”是乾地行車線，目前為止賽車一直回避這條線，行車線殘留水漬；反而是濕地行車線因為賽車的反複通過，乾燥速度更快，以至於賽道呈現出一種奇怪的質地，在太陽出來之後依舊是濕地行車線抓地力更好。
並且，這不是全部。
拉塞爾一直在追擊阿萊西，半雨胎的磨損程度更高，正在快速接近光頭胎狀態，在乾地可以贏得更多抓地力，但半濕的地麵上則是抓地力進一步減弱。
一來一往，差之毫厘謬以千裡，拉塞爾的後胎就有些抓不住地麵，萊斯孔貝這個中速彎暫時看不出明顯端倪，但布倫德爾第一時間註意到賽車的搖晃，彎中穩定性不足，尤其是在陸之洲的對比之下。
等等，這一切……全部都在陸之洲的算計布局之中嗎？
因為接下來第二計時段裡越來越乾燥，拉塞爾的輪胎可能可以贏得更多抓地力，而陸之洲不想在那個區間裡卷入激烈的攻防對決、操之過急地磨掉全部排水紋路，那麼萊斯孔貝彎就是最佳超車點，否則就要等到第三計時段結束的位置了。
布倫德爾不由屏住呼吸。
萊斯孔貝彎裡，兩輛賽車齊頭並進寸步不讓，輪對輪的較量讓空氣完全緊繃起來。
一點、再一點地，陸之洲以肉眼可見的速度蠶食拉塞爾的優勢！
明明拉塞爾的行車線堪稱完美，不要說失誤了，方向和油門的控製更是無與倫比，但陸
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