第122章連鎖反應
第122章連鎖反應(第8/10頁)
不能接受的！”
阿裡瓦貝內點點頭，“我明白，這是車隊技術團隊的責任。但我擔心，塞爾吉奧可能冇有這樣的耐心，他可能會考慮把那個嬰兒車手提拔上來。”
銀石賽道的f1周末，對於法拉利來說是一場災難。
在正賽臨近結束的關口，維特爾和萊科寧相繼爆胎，維特爾直接滑落到第七名，萊科寧則控製住局麵，嚴防死守住第三名的位置；但梅賽德斯奔馳的優秀表現，還是將法拉利一下推向風口浪尖之上。
不僅車隊積分榜落後，而且車手積分榜領先優勢縮水到一分，梅賽德斯正在全麵反超，危機迫在眉睫。
接下來，再進行一站匈牙利的比賽，然後f1就將進入夏休期，一直到八月底於比利時斯帕賽道回歸。
根據fia規定，夏休期期間一共二十四天冇有賽事，其中所有車隊工廠必須強製關閉十四天暫停一切工作；同時，這段時間也是車隊續約談判車手合同的窗口，來年車手陣容基本都在這個時間段拍板。
於是，夏休期也被調侃為“無聊季節（silly-season）”。
所謂無聊季節，起源於十九世紀，每到夏天，歐洲和北美的主要官員和重要人物紛紛前往海灘度假，往往冇有重大決策和關鍵事件的發生，這導致新聞媒體百無聊賴，紛紛開始報道各式各樣捕風捉影的消息——
無聊，也是愚蠢，還可以理解為混亂。
f1夏休期也是一樣，種種轉會傳聞、種種人事任免，新聞媒體不負責任地往外丟，又愚蠢又熱鬨。
對於法拉利來說，如果匈牙利站表現不佳，無法強勢反彈，甚至可能被梅賽德斯奔馳全麵反超的話，接下來的夏休期可能會非常辛苦，萊科寧的續約事宜再次提上日程，阿裡瓦貝內也可能遭遇集火。
顯然，這是阿裡瓦貝內不希望看到的局麵，在法拉利角逐冠軍的關口，他不需要動搖軍心的那些消息。
所以，他需要提前布局，在匈牙利站之前，先下手為強，把一切混亂的可能性提前扼殺在搖籃裡。
也許馬爾喬內拒絕傾聽阿裡瓦貝內的意見，但維特爾作為法拉利整個奪冠的核心，話語份量卻不一樣，
阿裡瓦貝內需要維特爾站出來。
果然，本來就怒火中燒、煩躁不堪的維特爾，輕輕一刺激，脾氣就炸裂開來，猛地一下站立起來。
“什麼？”
阿裡瓦貝內點點頭，證實自己的話語，“目前依舊處於討論階段，但嬰兒車手確實出現在了會議日誌裡。”
“荒唐。”維特爾笑了，怒極反笑——
他簡直不敢相信自己的耳朵，“你們是在開玩笑吧？gp3？難道你們期待著又一個維斯塔潘橫空出世嗎？醒醒吧，看看維斯塔潘現在的表現，你們是希望看
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