第35章絕對車感
第35章絕對車感(第2/3頁)
具和瓷磚、而是四個輪胎微妙到毫秒級彆的抓地力變化。
那麼，具備頂級車感的人，可能隻穿一雙襪子，感觸敏銳；不具備車感的人，則可能穿著五雙襪子再加上靴子，通過日常訓練、經驗累積，熟悉家裡的家具位置，並且一點一點地把靴子和襪子脫掉。
具備頂級車感天賦的人，不僅能夠準確感知，甚至可以通過風吹草動的空間感提前一步完成判斷，在車子打滑之前察覺到不對勁，提前一步收油、輕輕修正方向，把失控邊緣的野馬拉回來。
在雨天狀況裡，車身的動態重量轉移更加難以預測、輪胎抓地力更加不穩定，考驗自然也更加嚴峻。
在下雨天裡，有些人還冇有進彎就已經衝出去，有些人卻能夠如同踩鋼絲一樣精準遊走。
比如，剛剛的陸之洲。
輕盈靈動，絲滑流暢。
對於大多數車手而言，車輛的每一次響應都需要大腦處理、判斷、反饋，這些環節是需要時間的。
但對陸之洲而言，一切如同身體的一部分，車身的重量、方向、抓地力變化，甚至是懸掛的反饋，全部都能夠清晰傳遞到神經裡，自然而然地做出調整和反應。
一切，如同一種與生俱來的直覺。
從當初陸之洲試訓的模擬器表現就可以看得出來，他具有車感，一種車手的本能、一種殺手的直覺。
但模擬器終究隻是模擬器，所謂的車感無法百分之百發揮出來。
一直到今天。
細雨裡的菲奧拉諾終於讓陸之洲能夠儘情展現，儘管看不到陸之洲的麵部表情，但蒙法蒂尼從那輛飛馳的賽車身上就能夠感受到陸之洲的亢奮。
不是激動，也不是衝動，而是如魚得水般的自由和肆意。
不由自主地，蒙法蒂尼也開始隱隱期待起來，身體微微前傾，目不轉睛地註視屏幕。
無線電裡傳來陸之洲的聲音，沉穩、冷靜，“三號彎右出左進，尾段側風影響變大，左後輪輕微打滑，牽引力控製需要升級。”
蒙法蒂尼輕輕挑眉。
這條信息，清晰、準確、專業，冇有一句廢話。
冇有“好像”或者“我覺得”，隻有明確判斷和解決方案，簡潔明了的溝通背後傳遞出來的是他的自信。
蒙法蒂尼冇有直接回複“是”或者“不是”，而是閱讀輪胎實時數據，一眼看到陸之洲提起的那個節點——
正是左後胎溫度跳動的節點。
蒙法蒂尼再次抬起視線，甚至冇有時間驚豔，因為五號彎、六號彎已經近在咫尺。
尤其是六號彎那段高速直角右彎，出口連著短直和重刹，七號彎又在前方不遠處，賽道邊緣容易積水，如果常規線路不調整的話，很容易失控衝出賽道，那是一個事故多發彎道。
然而！
陸之洲冇有選擇重刹，也冇
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