第18章打亂計劃
第18章打亂計劃(第3/3頁)
ia規定賽車與車手的總重量限定統一為642公斤，這意味著體重輕的車手在配重安排上有天然優勢，給予車輛布局更多選擇空間，車輛平衡和空氣動力學表現也會因此提升。
雖然fia正在討論是否設置最低車手體重限製以實現公平競爭，但短期之內仍然冇有成文，更談不上執行。
看看那些頂級車手的身型就明白了——
劉易斯-漢密爾頓，174厘米，68公斤。
邁克爾-舒馬赫，175厘米，75公斤。
塞巴斯蒂安-維特爾，176厘米，62公斤。
相比之下，陸之洲的身高和體重都冇有明顯優勢，這不是決定性的問題，但也絕對不是可以忽略的因素。
模擬器測試帶來的情緒熱潮慢慢平息，蒙法蒂尼的腦袋開始冷靜評估這些現實條件。
不過，這些問題不是他需要擔心的，身高、賽車布局、未來規劃，那些事情應該由“高個子們”來操心，他的職責就是把事情落入實處。
馬爾喬內和托德望著陸之洲離開的背影，兩個人默契地交換一個眼神。
馬爾喬內展露笑容，主動提議，“讓，我們先回辦公室吧，後麵的測試可能需要一些時間。”
有些事情，是時候關起門來談談了。
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(本章完)