第356章北屯
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緊急狀態為由，開始動員各處堡寨和商站的武裝護衛，命令他們在最短時間裡儘數前往平陽堡集結待命。
為了壯大聲勢，他還下令征召大量的土著武裝誌願者參與此次軍事行動，並承諾戰後給予一定的酬勞。
“平昌號”在抵達利津堡時，毫不意外被當地負責人所征用，在裝載了數十名武裝護衛和大量軍械物資後，便隨同兩艘小型槳帆船一路駛往平陽堡。
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然而，當北方貿易公司各個據點的武裝護衛陸續在平陽堡集結時，北區負責人楊新民卻突然宣布取消此次軍事行動，並要求抵達的護衛們在稍事休整數日後，悉數返回，等待公司的下一步指示。
對於這種朝令夕改的行為，公司護衛們頓時腹誹不已，紛紛抱怨這些主事的公司高層儘瞎折騰，將他們當猴一樣的遛。
不過，那些船長和水手們聽到這個命令後，卻齊齊鬆了一口氣。
要知道，此時已至九月底，馬上就到十月了。
那個時候，北太平洋氣旋活動就會開始日益頻繁起來，風速常常會達到30-50節（風暴級），會引發滔天的巨浪和突發性惡劣天氣。
在開闊海域，浪高可達4-6米，而群島間的狹窄水道因淺水和潮汐作用，更容易形成混亂的碎浪和旋渦。
在島嶼和陸地海岸附近，潮差也會達到驚人的7米以上，強潮汐流會讓船隻瞬間失控或觸礁。
更糟糕的是，到了十月份，這片海域還會出現多霧現象，降雨更是頻繁，使得海上能見度極低，這進一步增加了船隻操控駕駛的難度，稍有不慎，便會造成船毀人亡的慘劇。
這要是船隻失事傾覆，冰冷的海水會讓人要不了多久便會失溫而死，連等待救援的機會都冇有。
北方貿易公司旗下的諸多運輸船在往來這片海域時，一般都會竭力避開這個時節（冬季），通常都會集中於5-9月出航。
就連極為熟悉當地海況和氣候環境的海達人和茨姆錫安人，也不會選擇冬季出海，這無異於主動尋死。
正是考慮到海上航行的巨大風險，楊新民在反複斟酌後，才不得不取消了對海達人發起的軍事打擊行動。
中灣寨被襲，他最多承擔不察的責任。
可要是因為自己的衝動，貿然在冬季發起一場海上軍事打擊行動，而致船隻和人員大量損失的話，那可就是嚴重的瀆職行為，會遭到公司審查，乃至嚴厲處分。
“哼，待來年春夏之交……必讓爾等血債血償！”楊新民站在船頭處，凝視著陰鬱的海麵，低聲自語。
9月27日，“平昌號”駛離窄窄的峽灣後，在強勁的西北季風加持下，迅疾地朝南方飛馳而去，在海麵上留下一道白色的水紋。
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當清晨的陽光穿出雲層，將萬
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