第122章閩海
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由廣東出發前往日本，並不是這個時期大明對日貿易的傳統路線。
換句話說，就是除了壕鏡的葡萄牙人會由此而行外，幾無太多大明商人選擇這條航線。
大明為了管理海外諸國朝貢和貿易事務，曾分彆在三個地方設置了市舶司：為琉球國設置的福建泉州（後移至福州）市舶司，為日本設置的浙江寧波市舶司，以及為占城、暹羅、滿剌加、真臘等國所設置的廣東廣州市舶司。
這些海外藩屬國家的船隻可分彆通過相應的港口登岸，而去往這些國家的大明船隻也由此出發。
昔年，洪武皇帝向日本宣詔時，就曾派人從寧波出海穿過日本五島列島抵達博多港，再穿過瀨戶內海，經兵庫縣到達京都。
若是要從廣東啟航前往日本，一般是經珠江口，出襆頭山，沿著廣東、福建海岸向東北航行，經由金門、基隆山，之後順琉球群島沿岸海域北上，抵達日本。
“破浪號”、“征途號”，以及葡萄牙所屬的“東方希望號”三艘移民大船便是循著這條很少有商人走的貿易航線，駛往日本東海岸，然後進入黑潮洋流，隨即便調轉船頭，順著洋流的方向，徑直向東，跨越整個太平洋，最後抵達北美大陸西海岸。
船隊航行數日後，於6月23日駛入福建沿海，進抵南澳島附近海域。
讓葡萄牙人頗為驚訝的是，艦隊指揮官命令船隻在此暫時停駐，然後放下一艘小船劃向了小島。
約莫兩個多小時後，小島方向駛出七八艘小船，載滿了人，靠近“破浪號”後，通過舷邊的繩梯，陸續有二十餘人登上了船，其中不乏婦孺和孩童。
隨後，大船上的水手們陸續將大量稻米、布帛、香料、粗鹽等日常物資吊下，裝入小船。
一些眼尖的葡萄牙人甚至還發現，大船上還吊下來三十餘支火繩槍和若乾桶火藥。
很明顯，這座小島上的居民（海盜）應該跟這家自稱為東方華夏新洲大陸殖民公司有聯係，並且得到了他們的資助。
深諳大明海商情況的葡萄牙人對此並未感到太過奇怪，因為大明的許多海商或多或少都跟海盜有聯係，甚至有的海商本身就是海盜。
比如，那個壟斷大明沿海貿易的鄭一官，不就是本地區最大的海盜頭子嘛！
隻不過，他借助著自身龐大的海上力量，迫使明國政府承認了他所據有的海上地位，還授予他官方的職位，成功將海盜身份洗白了。
也不消說明國，就是在歐洲地區，也有許多惡行昭昭的海盜頭子，在向政府表示臣服，並進獻他所搶掠而來的部分財物後，都洗去了海盜身份，搖身一變，成為一位衣冠楚楚的紳士。
其實，在葡萄牙人看來，做海上貿易的商人就冇幾個是正經的商人。
大海
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