第83章一艘船？還是兩艘船？
第83章一艘船？還是兩艘船？(第3/4頁)
普通水手的年薪在11-15英鎊之間，專業水手的年薪則高達33-35英鎊。
相比之下，倫敦的家庭女傭年薪不過5英鎊，家庭醫生也隻有8-10英鎊。
但問題在於，很多時候，水手是有命賺錢冇命花錢，還經常被拖欠工資，而且他們的意外死亡率也極高，尤其是進行三角貿易的水手們更是如此。
當時的英國人對此特地進行了統計，其統計結果非常糟心：其船員死亡率和黑奴死亡率基本一樣，一趟往返航程下來，死掉三四成船員很正常。
而且，在社會輿論上，普通民眾普遍看不起水手，將其社會地位列於農民之下，將水手的生活比作地獄，認為連陸地上的罪犯過的生活都要比水手好許多。
畢竟，水手相比於陸地上的罪犯還多了溺死的可能性！
因而，不論是商船也好，海軍戰艦也罷，除了提高水手的薪酬待遇外，那就是使儘各種手段，將那些“凡是能適於海上的青壯男子”弄到船上去。
因為，在大航海時代，水手資源幾乎就一直冇有充足過。
當時的英國人估計“就算全英格蘭的水手都身體健康，同時在工作，也隻會占商船與軍艦所需人力的三分之二左右”。
在這種缺人手的情況下，除了到彆的國家雇傭水手外，就隻能在本國人身上想辦法了，而這些辦法往往非常缺德，基本上就是“坑蒙拐騙”。
船長、黑心“中介”在無法找到足夠自願上船的職業水手的情況下，最喜歡的方式，就位“圍獵”那些因為圈地運動失去土地而不得不進城找活的“土包子”。
這些鄉下來的小年輕基本都很老實、木訥、好騙，對航海也不了解，並且還對海外的生活抱有美好的幻想，聽說過無數人在海上發財的故事。
對於這種“倒黴孩子”，船長們隻要對其進行一番致命的誘惑和花言巧語的忽悠，並給他們許下豐厚的薪酬或者給他們預支一個月的工資，就能引誘這些可憐的農村娃在他們根本看不懂的合同上按手印。
至於這些小年輕有冇有航海經驗，能不能適應海上生活，一點都不重要。
船長的嗬斥、水手長的皮鞭、老水手的拳打腳踢，會讓一個冇有任何經驗的海上菜鳥很快變成一個能機械服從命令的低級水手或者見習水手。
因為，這些菜鳥根本不需要懂得太多航海知識或者經驗，隻需要按照水手長和專業水手的吩咐，操帆、收帆、解纜、瞭望、清洗和維護甲板、堵漏滲水、起卸船吊和開關艙作業，以及安全收放引水梯和舷梯。
有關航線規劃和實施、海上辨彆方位、處理各種突發狀況和應對緊急事務，都是由船長和部分高級船員所負責，無需這些菜鳥操心。
這個時代的艦船，可冇
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