從1984開始的淘金生涯

第324章吉普車

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第324章吉普車(第1/3頁)

第326章吉普車

現在早已經進入十一月,天氣越來越冷,滯留在縣城裡的淘金客已經走得差不多。

周景明在新房住了兩天,感覺休息得差不多了,跟武陽和娜拉打了招呼,再次帶著行李前往縣城的班車站。

這次,兩人順利地買到車票坐上了班車。

這一路轉車,轉得周景明頭疼,都是縣際班車,從哈巴河到布爾津,再到福海,然後到烏城。

單是這條線路,就花了周景明足足三天的時間。

坐在車上,周景明不止一次在想,自己也該去弄輛吉普車之類的代步車了,至少,有了車子,隨時想走就走,哪裡需要這樣折騰。

手頭有資金了,買車似乎不是特彆難,至於駕照,他懶得到車管所培訓,反正上輩子就會開車,花錢直接買一個駕照也不成問題。

改革開放初期,公務車的級彆限製鬆動,經濟發展和對外交往使國產轎車不符需求,豐田皇冠等日係轎車通過合法進口與走私,早已經開始湧進國門,到了現在,在大城裡麵,已經不是什麼稀罕玩意兒。

不過難以想像的高額售價,使得這些轎車更多的作為公務用車。

在這個進口品品牌產品由於關稅貴得離譜的年代,夏利等自主品牌才是先富起來那一層人的專屬座駕。

一臺夏利車,也要十幾萬,私家車是名副其實的富人的玩具。

不過,這十多二十萬,對於周景明來說,早已經不是事兒。

他隻是覺得,在疆域這種到處荒漠、戈壁、草原、山地的地方,還是要選一輛耐造的才好。

想來想去,212吉普車還是首選。

這樣的車子,在汽車領域堪稱國民偶像,最初作為軍事指揮用車研發,卻意外成為跨越軍用、民用、公務的萬能車型,更是幾代國人的集體記憶。

還有一個因素就是,大多數人看到這車子,首先想到的就是「官車」,本能地想著要避開一些才好。

另外,這玩意兒便宜,隻要四萬多就能買到,比它便宜的車也不多了,越野性能極好。

心裡有了這個想法,周景明一路上就在琢磨這件事。

他越想越是心癢,乘火車,他特意拐道山城,在城裡逗留了十多天,領著蘇秀蘭遊玩一番是其一,其二則是尋弄駕照和買車的門路。

他先是到汽貿中心問了價格,含購置稅,三萬三千零四十一就能購買。

然後,以錢開道,找了車管所領導,直接花錢購買了駕駛證。

掉頭又去尋了一個開公司的老板,同樣是花錢開道,請他幫忙弄來票證,到汽貿中心,將車子拿下。

前前後後花了五萬多塊錢。

在礦場上乾上一個月就能入帳數十萬的周景明,對此並不覺得肉疼。

然後,他開著車子,在城裡逛了兩天,找著商店、百

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