1859申時行的大動作
1859申時行的大動作(第2/5頁)
到方向，但在大海之上，歐洲人發明的各種海上測量工具確實極大的提高了航海的安全性。
在茫茫大海上，還是隻能依靠歐洲人發明的測量工具定位，讓這種人類活動變得更安全。
而過去大明船隻出航，更多依靠經驗，顯然隻適合走熟路和近距離航線，跨洋航線太難了。
當然，也不是說中國人不能進行遠距離陌生海域的航行，否則二百年前的鄭和船隊在大海上也會舉步維艱。
不過他們當時是有的導航係統，相比歐洲人搗鼓出來的工具，就更加玄幻一點。
鄭和船隊擁有當時被認為是世界領先的複合導航測位體係，核心為“過洋牽星術“與“海道針經“相結合的方法，確定位置和航向。
過洋牽星術自然就是天文學在航海上的應用，其實現在歐洲人發明的各種測量工具也是依靠天文知識的運用定位。
鄭和時代使用12塊烏木板和1塊象牙板組成牽星板測量北極星等星辰高度角，換算地理緯度，“一指”約合1.9°，誤差可控在幾海裡內。
海道針經可以確定航向，依托水羅盤記錄“針路”方位，結合時間、航程單位、測深儀、對景法推算船位。
鄭和寶船大，很重要原因就是可以安裝這些複雜的導航裝置，而不僅僅是為了安全。
“終於要回家了。”
張副將隻是淡淡開口說了句，隨即放下千裡鏡，轉身大步下了船樓回到船艙裡休息。
雖然在船上無所事事，但是坐船的人其實都能感覺到疲憊，或許是因為在大海上導致心神緊張的原因。
而此時大明的京城，內閣裡，也正在爆發激烈的爭執。
“首輔大人，考成法已經實行七八年之久，對提升官場效率的作用顯而易見。
因何好好的，就說要廢止。
須知建立不易，可一旦輕廢，將來再想重建，怕是難上加難。”
王家屏對著首座上的申時行大聲怒吼道。
事情起因並不複雜，隻因為當朝首輔申時行經過深思熟慮後，在今日召集除餘有丁外的其他閣臣商議廢除“考成法”之事。
張居正做成考成法有多難，其實在座官員心裡都清楚的很。
若不是當初張居正的強勢，考成法也根本推廣不下去。
考成法的本質就是約束官員任事，定期檢查自己這段時間的工作成績，自查上報等待審核。
冇有考成法之前，官員們做事隨性，導致政務拖遝。
而在推行考成法以後，但凡有誌於仕途的官員，都會在任上兢兢業業做事，再不敢拖延政務。
因為雖然考成法核心是官員自我檢查，但上級也是有賬本的。
什麼時間有什麼事兒，你什麼時候完成的，都是有據可查。
一旦拖延誤了時間，考評上往往都很難看，對於升官影
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