1132西南雲動
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十六世紀和之後很長一段時間，航海都是依靠風帆，此時工業革命並未開始，根本冇有蒸汽機一類的機器動力。
毫無疑問，此時的航海更多還是依靠大自然，靠信風和洋流完成航海活動。
1565年，安德烈斯·德烏爾達納發現了從墨西哥到菲律賓的返航航線，利用東北信風和赤道逆流，使得西班牙人可以定期地往返於兩地之間。
整條航線，大帆船每年六月乘西南季風自馬尼拉啟航北上，至北緯45°～42°水域，順北太平洋上的“黑潮”東行，抵達阿卡普爾科港，行程萬餘海裡，曆時約6個月。
回程係順洋流直航，僅需3個月。
一來一回耗時九個月，加上船隻所需維護保養的時間，差不多就是一艘船一年可以進行一次來回貿易。
現在不過是1575年年初，還冇有到大帆船出發墨西哥的時間，他這封信自然也是寄不出去的。
這就是這個時代讓殖民者頭疼的一件事兒，指著地高層之間相互通信因為各種原因變得極為漫長，一封信從寄出到收到，往往都需要數月時間。等回信的時候，一般什麼都趕不上了。
也因此，西班牙給他們派到各地的殖民地總督很高的權限，可以便宜行事。
寫好給墨西哥總督的信，維薩裡總督又給撒韋拉寫信，認可了他的決定，並且正式授權他和明國人進行談判，確定雙方畫界的一係列權利。
自然，這條邊界肯定是越靠北麵越好，這樣可以獲得更多的土地。
西班牙人早在前年就已經完成了菲律賓群島的地圖勘察，確定了經緯線，這對於大航海時代來說是很重大的信息。
船隻偏航後，可以依靠船上的經緯儀測算船隻位置，這樣就可以就近找到港口停靠。
而且在美洲，西班牙人已經默認了用經緯度進行邊界劃分，邊境線就是一條條漂亮的直線，非常好確定地界。
而這次，他們在菲律賓也大算這樣做。
明國人，貌似不懂緯度的意思吧。
維薩裡在寫信的時候，心裡暗笑，或許通過緯度線，還能讓明國人吃一次虧也說不定。
菲律賓位於北緯四度三十五分與北緯二十一度零八分之間，東經一百一十六度五十五分與一百二十六度三十七分之間。
而玳瑁城的位置，維薩裡很輕鬆的就從地圖上看出來，大概在北緯十六度附近。
彆看全島緯度從四度到二十一度，相差十七度，北緯十六度貌似很靠北，可是你要知道，全島北麵寬，南麵窄，而且多是小島，真要算起來，西班牙人其實冇占到多少便宜。
可是彭加絲蘭海灣在明國人手裡，想要把緯度再向北推移已經很難。
不過好在北麵是以山地地形為主，平原區域集中在馬尼拉城附近，這
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