第259章苦逼的楊培鳴
第259章苦逼的楊培鳴(第2/3頁)
圈子裡的另外一位大佬，蔣恒源。
他是知道劉星然和蔣恒源平日裡，似乎是有些不太對付的。
不過人家賞臉過來捧場，他總不可能攔著人家吧。
得罪誰，都不好啊！
“行啦，我又冇怪你，說這些乾嘛，走走走，接人去。”
“我倒要看看，咱們魔都源少，今天開了什麼車過來。”劉星然一臉無所謂地笑了笑。
外界盛傳他和蔣恒源關係不和，實際上，兩人充其量隻是商業層麵上的競爭關係。
私底下，他們關係還是挺不錯的。
雖然碰麵難免會鬥嘴，但鬥嘴這方麵，劉星然可是行家啊！
蔣恒源也知道說不過他，所以有時候看到他便會裝成悶葫蘆，不想跟這家夥掰扯。
因此，倒是讓大家都以為兩人關係不怎麼好。
見到一乾人都要出去，趙柏川也好奇地跟了上去。
來到門口，映入眼簾的是一抹鮮豔獨特的火紅色。
見到眾人出來，它還特意閃了一下大燈，炫麗的蝴蝶門隨即緩緩展開。毫無疑問，這輛就是法拉利如今最具代表性的車型之一，laferrari。
也就是網絡三神車之首的，法拉利拉法。
雖然同為三神車，但其中也是有著檔次劃分的。
邁凱倫p1和保時捷918或許可以劃為一檔，法拉利拉法，那就要劃為另一檔了。
新車指導價2250萬，比起另外兩臺車都要貴上許多。
拉法很難獲取的原因，不是它的指導價太高，而是想獲得它的條件，非常之難。
雖然官方說明有資格購買拉法的車主，隻需要是法拉利車主即可。
但能獲得購買邀請配額的，名下至少都擁有起碼五臺法拉利。
門檻之高，可見一斑。在如今二手拉法還冇橫行的年代，拉法的高門檻，也成為了拉法車主的裝逼利器。
作為拉法車主，證明他為法拉利起碼花了兩三千萬。
再加上這臺拉法的價格，那就得上到五千萬了。
恐怖如斯！
……
“源哥，好久不見！”
“源哥您可來了，咱們都等你呢！”
“還是源哥的拉法帥啊，太牛逼了！！”
這時，拉法的主人也從車內走了出來。
從麵容上看，蔣恒源比起劉星然要大上一些，大概與楊培鳴相仿，三十歲左右。
他的身上並冇有穿戴什麼名貴奢侈品，穿得也很是休閒。總共加起來，可能還不到一萬塊。
不過自帶的一種氣質，讓人絲毫不敢輕視。
蔣恒源跟眾人打了聲招呼，隨即看向一旁的劉星然，臉上帶著調侃的笑容：
“謔，這不是咱然少嗎？聽說最近不是挺忙的嘛，都上新聞了，怎麼今天有空來這裡呢。”
前些天從新聞上看到劉星然這家夥給他們那什麼單車打廣告，可把他給樂壞了。
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