第175章萬箭齊發
第175章萬箭齊發(第2/3頁)
專門用於“飛鷹二號”可回收火箭第三級的發動機。
按照設計標準，每一枚飛鷹二號火箭的第三級都將使用四臺這種發動機。
而這條大型流水線平均一小時便能組裝出一臺發動機，一天便是24臺。
這處大型航天發動機研發生產中心之中，一線工人加上後勤、測試、研發、管理等崗位，總人數超過3萬，類似這樣的生產線則有足足十條。
一天時間便能生產出可以供60枚火箭使用的三級發動機！
但……
算上重複使用過程中可能有的損耗，譬如火箭回收失敗、發動機損壞等，這一次發射任務總計需要的這種小型發動機數量是……50萬臺。
以這座大型工廠的產能，足足需要70個月。
這毫無疑問是無法接受的。
但冇關係。此刻地球上，與這家工廠生產同一型號發動機的，還有其餘總計40家。
如此，這種發動機一天的產量便達到了接近一萬臺！
但一枚火箭所需要的發動機並不僅僅隻有這一種。
一級發動機、二級發動機，以及物資進入太空後，進入地月轉移軌道還需要發動機推動——這種發動機是一次性的，將貨物推入地月轉移軌道後，自己便會自行脫落，調整一下軌道後衝入深空，再也不會回來。
因為它們的速度已經太快了，回收太過困難，不如乾脆拋棄。
貨物到達月球旁邊後，進行減速，進入月球環繞軌道也需要發動機。
貨物降落到月球的過程中同樣也需要反衝減速，也需要一臺發動機。
它同樣是一次性的，也會墜毀在月球之上。
粗粗估計，整個發射任務所需要的各種型號、各種大小的發動機，總量恐怕要達到300萬臺以上。
幸好，其餘型號的發動機也有專門工廠進行生產，大大小小加起來，總數有1000家以上。
每一家工廠，就算是規模最小的，工作人員數量也在一萬以上。大的更是直接突破了十萬。
此刻這顆星球上，單單是發動機生產方麵，便占去了數千萬高端技術工人與工程師。
這還冇有計算運輸端耗費的人力，更冇有計算上遊工廠占據的份額。
不要忘了，此刻這些工廠僅僅隻是總裝工廠而已，它所需要的零部件幾乎全部都由上遊工廠供貨。
上遊工廠所需的人力隻會比它多，不會少。
而這方麵總的加起來，也僅僅隻是一個發動機而已。除了發動機之外，火箭還需要電控、殼體、塗料、導航、芯片，以及最為重要的，總量達到一億噸以上的，燃料。
便在這種情況之下，第一批飛鷹二號火箭終於製造完畢，且運送到了分散於全球的1000餘家發射場之中。
無數聲倒計時從各個發射場之中傳來，一枚又一枚
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