793.失落的毛利大佐
793.失落的毛利大佐(第2/3頁)
正能夠參與飛行作戰的，也就兩百餘架而已。
第五飛行集團派駐在曼德勒機場的是第十飛行團的第三十一、七十七飛行戰隊的一部分飛機。前者屬於戰鬥機飛行戰隊，在曼德勒有半個飛行戰隊的十八架九七式戰鬥機；後者屬於轟炸機飛行戰隊，在曼德勒機場部署有一個完整的戰隊二十七架九七式輕爆擊機（輕型轟炸機）。
執行這次轟炸任務，毛利末廣大佐派出了七十七飛行戰隊的二十架輕爆機，讓六架戰鬥機進行掩護，這基本上是曼德勒機場一半以上的力量了，就這樣打了水漂，一去不回。
能夠讓日軍第五飛行集團第十飛行團吃了大虧的，自然是孫義成的空軍。日機剛從曼德勒機場起飛，就被幾個地方的驅逐艦雷達發現，從八莫新武安機場起飛的四十架各型號的戰鬥機，在日軍飛機飛到半道時就截住了他們。
因為有地麵雷達指引，敵機的高度、速度等都被一一掌握，占據了有利空中位置的四十架戰鬥機，分成兩個梯隊，從高空俯衝攻擊。
第一梯隊的二十架戰鬥機的攻擊，就淩空打爆了所有的六架日軍戰鬥機和另外八架轟炸機，被攻擊的日軍飛行員，連攻擊來自哪個方向都冇有弄汽車，就稀裡糊塗的死了。
剩下的十二架轟炸機，倒是看到了敵人的飛機襲來的方向，可他們還冇有來得及散開隊形，就在隨之而來的第二梯隊攻擊中紛紛墜地，兩次的攻擊相隔時間不到兩分鐘，整個攻擊過程五分鐘不到，二十六架日軍飛行就報銷了，時間快的嚇人。
這就是有準備和無準備，有信息和無信息作戰的差距。占據了空中優勢位置的抗日軍飛機，靠先進於日軍的裝備，在帶隊軍官的指揮下，以多打少，全殲了來犯之敵。
之所以一下子派四十架戰鬥機出來，主要是想通過實戰來提高己方飛行員的作戰技巧。飛機多，哪怕不能親自參與攻擊行動，也可以在一邊體驗實戰氛圍，觀摩學習隊友的攻擊姿態，方便戰後總結經驗。
回頭再來看地麵日軍。
以第七十二獨立混成旅團為主力的鬆井支隊，行進到一個叫邦棟的地方後就停下來不走了，這裡距離八莫直線距離為一百一十公裡。與此同時，乘坐火車的三十師團一五一聯隊也已經到達了密支那西南一百三十公裡的莫寧。
三十三師團主力並冇有撤離印度，一來是牟田口廉也強烈挽留，二來師團長櫻井省三也被十五軍的戰績所刺激，想在印度戰場跟隨十五軍沾一點光，第三就跟南方軍司令部有的關係了，寺內壽一希望日軍在印度能取得更大的成績，所以默許三十三師團留在印度。
但緬甸方麵軍已經下了命令，作為下屬的櫻井省三也不好違背，於是就將一五一聯
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