662.機場試飛
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三月十六日，就在孫義成安排幾名已經學會了飛機駕駛技術的特戰隊員，準備新武安機場的第一次起飛試驗的這一天，陳嘉庚坐飛機到了仰光，然後又緊急換坐內河客輪，順伊洛瓦底江逆流前往曼德勒，會見釗文春。
之所以說是緊急換坐，是因為下了飛機以後，開往曼德勒的內河客輪出發時間馬上就要到了，這種內河客輪一天隻有一班，錯過了就要等明天的一班。急著想早日見到釗文春的陳產生，哪裡有心思等到明天，一下飛機就催促一起來的人趕快到江邊碼頭，以至於連想送給緬甸總督的那封信都忘記了。
陳嘉庚先生因為要趕船弄的有些忙，新武安機場那邊，孫義成因為教練機的問題也弄的有些亂，可見事情要是要做好，先前的計劃和安排一定得考慮周全，要不然就會像孫義成現在這樣有些手忙腳亂。
事情是這樣的，飛機準備好以後，孫義成就找來了六位之前在武安西寺莊機場，已經學會了飛機駕駛的隊員，準備來一個駕機升空的飛行試驗，以檢驗機場對飛機的掌控能力，順便看看那艘“弗萊徹”級驅逐艦上的對空雷達效果怎麼樣。
讓他冇有想到的是，這六位已經在武安機場駕駛日軍飛機上過天的特戰隊員，在看到bt-13萊弗特“勇士”戰鬥教練機以後，一個個都大眼瞪小眼------冇有見過，不會飛！這可把孫義成氣的可不輕，看來自己手下這些特種兵飛行員，都還是一些半吊子，換一種機型就不會飛了。
冇有辦法，孫義成隻好在眾目睽睽之下信口開河，告訴隊員們另外一邊還有六架他們之前在西寺莊機場駕駛過的國際-4式教練機（其實是他剛剛從空間裡麵放出來的），讓他們去駕駛。
就這樣，新武安機場的第一次飛行，是由六架國際-4式雙翼教練機和一架bt-13萊弗特“勇士”戰鬥教練機一起完成的，後者由孫義成親自駕駛。
你還彆說，六位特戰隊員雖然不會駕駛新式單翼教練機，但對他們已經無比熟悉的國際-4式雙翼教練機來說，飛起來還有那麼一點樣子，對他們的駕駛技術孫義成還是很滿意的，半年多學習冇有白費。
就這樣，第一圈飛下來之後，充當起臨時教練的孫義成，開始對六位特戰隊員教授起新教練機的駕駛技術來。俗話說的好，無知者無畏，這六位特戰隊員飛行員，在聽孫義成講解了幾遍bt-13教練機的操作方法和註意事項後，一個個就要求在前艙駕駛，讓孫義成帶他們升空，感受新飛機的一切。
就這樣，新武安機場的開始，孫義成就投入到了對飛行員的訓練當中去了，似乎忘記了其他事情。不是孫義成不重視對步兵的訓練，部隊裡麵的戰士都
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