第378章駕駛飛機
第378章駕駛飛機(第2/3頁)
的！”鐘毅民自然毫無疑問的點頭稱是，已經成為事實的戰果還有什麼可懷疑的。
“對啊，戰前你一定會懷疑，懷疑我怎麼可能隻靠一個團就能消滅鬼子一個師團，就像現在你懷疑我不能駕駛飛機上天一樣，你說，你現在是不是這麼想的？”孫義成緊盯著鐘毅民的眼睛，語氣也變的嚴肅起來。
“這個...這個...我...我不是不相信司令員你能開飛機，我隻是擔心萬一.....”
“不要懷疑你司令員的能力，冇有萬一！你可以跟我一起到機場，我上飛機起飛前你可以看看我在駕駛艙裡的操作，如果對裡麵的一切很陌生，我自己主動下來，你看怎麼樣？”
被說服的鐘毅民最後隻能讓開大門讓孫義成出來，不過卻緊緊跟在身邊，他要親眼看看司令員在飛機座艙裡的操作，是不是跟他說的一樣那樣熟練。
當然，鐘毅民自己也有一個小心思，那就是親眼看一看飛機裡麵都是些什麼東西。來機場幾個月了，飛機也隻能是近處看看，最多也是摸摸，飛機駕駛艙裡麵是個什麼樣，他可是從來冇有見到過，這次有機會了。
上了一架教練機的前座，在鐘毅民的“監督”下，孫義成開始熟練地操作起飛機來，先是打開飛機電源開關，然後是螺旋槳啟動開關，飛機機頭前麵的螺旋槳就開始轉動起來。
這一過程中，監督官鐘毅民根本就冇有看孫義成在操作什麼，他已經被飛機駕駛艙裡麵那些儀表設備吸引住了，忘記了自己的主要任務是什麼了。
孫義成現在駕駛的教練機是一戰後期生產的國際通用型教練機“國際-4式”，該機原型是德國於1930年製成的雙翼初級教練機，有雙座和單座兩種型號，兼有初級教練機和中級教練機的功能。
該機因造價低廉、動作靈巧、飛行速度與中級教練機相近而大受歡迎，被多個國家用作初級教練、體育運動和特技飛行。1938年日本從德國購進該機，作為日本陸軍航空兵部隊的主力教練機使用，用於訓練從學生中招募的飛行學員。後來該教練機又隨日本航空兵被運到中國，被孫義成得到。
孫義成現在準備上天的國際-4式教練機，自然是雙座雙翼的，就在他在前麵登機時，作為教練員的沈德燮也已經坐到後後駕駛艙了，等待孫義成行動。教練機後坐的人，自然是為了把控飛機，在前麵一人操作飛機出現失誤時，後坐的就可以接過飛機的控製權，掌握飛機。這就跟教練車上副駕駛位置教練性質是一樣的。
稀裡糊塗的鐘毅民，被人從飛機上拉下來，才反應過來自己是要看司令員操作飛機熟練度的，剛才怎麼就心一熱給忘記了！
看著漸漸遠去的飛機，鐘毅民心裡
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）