第307章南下德州
第307章南下德州(第2/3頁)
如何的震驚、不解、疑惑和憤怒暫且不提，還是繼續說孫義成等人南下的事情。
石門（石家莊）城距離德州也就一百六十公裡的樣子，衡水在兩者的中間位置，到達衡水後距離德州也就七十公裡。
德州位於山東省西北部、黃河下遊衝積平原上，是冀魯交界地區的交通樞紐和主要城鎮，山東省的北大門，京杭大運河、津浦鐵路等都從這裡經過，戰略位置十分重要。
一九三七年十月日軍攻占德州後，隨即在德州城西北約二十公裡的故城縣（現在屬於河北省管轄）裡老村修建了機場，方便日軍飛機對周邊地區、特彆是黃河沿線的國民黨部隊進行轟炸。
目前駐守在機場的日軍飛機，是屬於第三飛行集團第一飛行團的日軍陸軍航空兵部隊，有一個偵察機中隊、一個戰鬥機戰隊和一個轟炸機戰隊。
按照日軍陸軍航空兵目前的編製，一個飛行戰隊擁有三個飛行中隊，一個飛行中隊算上預備飛機約十八架。德州機場就有七個飛行中隊共計126架各種飛機，飛機數量比起大郭村機場的還要多。
一路假扮日軍的孫義成在衡水城略作停留，補充了一下體力後就繼續南下。下午兩點二十許，他們來到了距離機場約二十公裡的景縣南橋圩。這裡其實也是屬於冀南第五分區部隊活動範圍，隻不過鑒於機場就在附近，日偽軍勢力在這一帶比較強勢，五分區也冇有過於進行襲擾。
之所以選擇在南橋停下來，也是他們發現天空有飛機起降之後判斷機場就在附近的原因。到了這裡之後，孫義成並冇有馬上著急動手，而是準備帶領這些特戰隊員到鐵路上去練練手，至少讓他們知道如何爬（上）行駛的火車。
民國時期的火車都是燃氣機頭，速度雖然不是很快，但平均速度也達到甚至超過了40公裡/小時，一般的速度也在30-40之間，想要在這種速度下爬火車，冇有一點技巧是不行的。
當然，特戰隊員們也不是什麼都冇有見過的菜鳥，在和村、義井的時候，隊伍會拉到幾條小鐵路沿線，練習過如何打鬼子火車。
拿下武安縣城、特務四連成立後，還專門到彭城鎮附近鬼子運煤的火車線一帶開展活動，攔火車扒鐵軌的事冇有少乾，那個時候不少特戰隊員就已經爬過火車了，不過所爬火車的速度都在三十公裡左右，相對來說比較好爬。
到鐵路線活動，孫義成還有另外一個想法，就是看看能否遇到鬼子運輸軍火補給的車輛，自己好順手撈一把。津浦線（天津到南京浦口）作為當時國內南北大動脈，連接華北和江南唯一的一條鐵路線，鬼子的軍列應該少不了。
收獲一定的軍火後，孫義成就準備讓這些特戰隊員們回去了，德州
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